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gtr駕駛位上的林向北,隱藏在頭盔下的臉龐,已經佈滿了密密麻麻的汗珠。

剛才這個彎道的救車,並沒有外人所看到那麼輕鬆,甚至可以說驚險無比。如果林向北再稍微手抖一下,可能整輛gtr將徹底的打滑失控,提前結束這一場“比賽”。

但是剛才這種危險的局面沒有讓林向北gg,就意味著他將宣判賀磊的失敗!

因為在這條賽道上面,最快過彎路線、最晚的剎車點、最佳的出彎加速時機,都如同一張地圖般,清晰的印在林向北腦海中。

他上輩子曾無數次幻想著,自己能站在東海國際賽道上的領獎臺上,向這個世界宣告中國車手也能站在巔峰!

這條賽道並不是賀磊的主場,而是我林向北的主場!

隨著林向北對於gtr極限的逐漸掌控,他在組合彎裡面的速度越來越快,雖然以他上輩子的水平,也做不到像漢密爾頓這類頂級車手那樣,完全脫離剎車,靠著全曲線循跡制動過彎。

但是林向北點剎車的頻率跟時間,都要遠遠少於跟在後面賀磊,當一點點的時間優勢累積起來,最終的結果就是大半圈過去之後,賀磊已經看不到前面gtr的車尾燈!

紅色的車尾燈消失在自己視線之中,賀磊這個時候腦袋都已經完全懵了。

這已經不是什麼輸贏的問題,而是林向北之前說的讓3秒,居然真的做到了。自己被一名不知道哪裡冒出來的街頭車手,在東海國際賽道這條頂尖的職業賽道上,硬生生的被甩了3秒開外!

對方真的有這麼強,自己在街頭車手面前都不堪一擊了嗎?

林向北不知道賀磊此刻腦海中想的什麼,不過當他從後視鏡裡面,看不到那輛大眾pologti的時候,就大概能猜測到對方的心理活動。

但是這一切都已經不重要了,因為發車的起始線再一次出現在林向北的視線之中,當gtr飛馳而過的時候,這一場遊戲就已經結束了。

賽道一側的電子計時器面板,用著鮮紅的數字,顯示著林向北的單圈速度。

2分12秒533這個圈速出來,整個東海國際賽道,除了還剩下發動機的轟鳴之外,幾乎可以用鴉雀無聲來形容。

維修站的那群職業賽車從業人員,都直勾勾的看著返回維修通道的gtr,心中裡面的衝擊跟震驚簡直無法表達。

因為林向北的這個圈速,已經打破了gtr在東海國際賽道上的記錄,甚至距離ctcc總冠軍車手去年最快單圈,只慢了1秒出頭!

但問題最快單圈,選的是一場比賽數十圈下來的最快一圈速度,林向北僅僅只是跑了一圈罷了,誰敢保證他後面圈數不會更快?

而且更重要一點,比較物件可是ctcc總冠軍車手,這幾乎可以等同於中國房車場地賽最強車手了!

另外一邊看臺上的陳胖子,張大嘴巴口水都差點從嘴角流了出來,並且嘴中還不斷的喃喃說道:“計時器該不會是真壞了吧,不會吧,不會吧?”

他在東海賽道跑了一年多,看過最快的圈速還是剛剛秦昊跑出來的2分15秒925,結果現在林向北不單單是超過了,而且一下就是3秒多。

哪怕陳胖子沒吃過豬肉,好歹也是見過豬跑,一般賽道上快3秒是什麼概念?簡直可以秒天秒地的那種!

駛回維修通道的林向北,也是看到了計時器上面的紅色數字,相比較其他人那種震驚無比,林向北的眉頭卻微微皺了起來,並不是很滿意這個成績。

因為他知道幾年後韓涵跑出來的賽道記錄是2分10秒64,自己剛好就比他慢了差不多2秒。

雖然韓涵拿到過ctcc年度總冠軍,甚至他還是crc雙料冠軍獲得者,巔峰期那幾年稱之為國

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