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國新星車手,很符合華利集團目前的國際戰略。
只是程龍婉拒齊瑞集團的過程,李樹輔都看在眼中,華利汽車目前同樣拿不出足夠高的技術籌碼。
但李樹輔從來都不是個輕易認輸的人,否則就不會因為一個“效能”的目標,足足努力了16年時間。
所以他的目光一直都放在林向北的身上,腦海中思索著可行的方案,華利集團永遠都不止是一家中國的車企,而要成為一家世界的車企!
另外一邊的林向北回到維修站,留在現場觀戰的中國車手們,此刻都紛紛過來跟他慰問打招呼。
沒有誰把林向北當做一個失敗者看待,因為只有職業車手才能明白,賽道上對戰f1世界冠軍,最終只落後0.2秒意味著什麼。
可以毫不誇張的說,今天任何一位中國車手上場跟巴頓跑,被甩開的距離都會是林向北十倍以上,也就是至少兩秒開外。
林向北以中國車手的身份,跑出這樣的速度,已經可以堪稱奇蹟!
“這場比賽你很厲害。”
韓涵此刻也站在了林向北面前,用著敬佩的語氣朝他說了一句。
這並不是什麼客套跟恭維,而是他打心眼裡面佩服林向北賽道上的操控。
無論是之前的切線走線,還是後面的全速極限漂移,韓涵身為中國唯一場地、拉力雙冠王,沒有誰比他更清楚其中的難度跟車技含金量。
韓涵自問做不到林向北的水準,甚至就連他熟知的亞洲範圍裡面,能跟林向北平分秋色等等,可能也只有日本那幾個頂尖車手。
剛剛這場比賽,林向北就是世界級的操作!
“沒贏就算不上厲害。”
林向北淡淡的回了一句,面對這些誇獎跟恭維,看不出一丁點驕傲跟膨脹的態勢。
說實話比賽結束之後,面對全場觀眾高呼自己的名字,林向北內心裡面有著一種說不出來的感動。但是回到維修站,得到這一群職業車手同行的稱讚,他卻又一種很微妙的感覺。
難道這年頭就連失敗者,都值得興高采烈的慶祝了嗎?
可能對於中國賽車來說,能展現出跟f1世界冠軍一戰的實力,就已經足夠出色,交了一份合格的答卷。
但是對於林向北來說,輸了就是輸了,沒有任何理由可言,更不是什麼值得慶祝跟驕傲的事情。
今天自己站在國內鳥巢主場,觀眾跟車迷們不在意失敗,可以給自己安慰掌聲。未來站在異國他鄉的賽道上,還會有人在乎這些失敗的理由嗎?
答案是否定的,林向北從來都沒有把自己定位成賽道“陪練”身份,看著別人成為勝利者,他想要成為的是那個聚光燈下享受勝利的主角!
“你還真認為能贏巴頓?”
韓涵聽到林向北的回答,臉上表情有些古怪。
賽前各種加油打氣,更多是一種慣例跟期待,沒有人會真的認為,林向北可以戰勝巴頓。
哪怕韓涵身為林向北的“隊友”,他始終也沒有抱過這種想法。
林向北這傢伙卻像是當真了,難道他賽前真是抱著戰勝巴頓的想法,去跑這場比賽的?
或者簡潔一點說,林向北賽前就認為自己能贏?
“賽前沒信心,但跑的過程我認為自己能贏!”
林向北說出這句話的時候,眼神中閃爍著一種光芒,完全沒有從賽車剛下來時候的失落跟沮喪。
這場跟巴頓的對決,要說給林向北帶來最大的收穫是什麼?
那絕對不是什麼讚美、鼓勵,而是必勝的信心!
賽前的林向北,遠遠沒有表面上看起來的那麼自信跟狂妄,甚至大幅度落後的時候,他腦海中都出現過上輩子很多弱懦的回憶。
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