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驚天地泣鬼神的地步，拉力賽車手自己中途換胎，從停車解安全帶下車拿工具，然後換胎再坐上去重新發動起步等等流程下來，至少得需要1到2分鐘時間。
林向北想要知道，以自己現在的狀態全力以赴，能不能在絕對速度上縮短跟勒布的差距。
“你遠遠還沒有到戰勝對手的地步，比賽才剛剛開始，按照車隊戰術跑。”
現在不是什麼勘路試車階段，林向北可以隨時更改按照自己想法跑。
比賽期間，制定戰術的比賽工程師就是最高決策人，放在大車隊裡面甚至就連老闆，都得靠邊站認同，車手是沒有討價還價的權利，哪怕f1車隊都不例外。
“我知道了。”
林向北是一名職業車手，懂得車隊的規矩跟章程，更不會在這種時刻下，去挑戰老酒鬼比賽工程師的權威。
“車隊，我現在領先多少？”
同樣的對話內容，在ss1賽段計時點出現的時候，發生在了克洛克的身上，他很想知道自己是如何碾壓揉虐中國菜鳥的！
之前勘路階段的落後，他可以忍了很久，正賽終於可以發揮出自己絕對實力！
“你現在不是ss1賽段最短用時車手，所以沒有領先。”
“那誰跑出了最短用時？”
“龍之隊車手北！”
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