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壓力。”

克洛克做出了接下來加速的決定,不一定要瘋狂的超越林向北的用時,但絕對要非常強勢的壓迫,讓這個中國新人自亂陣腳!

其實不單單是克洛克,其他前排的車手得知ss1賽段計時點訊息之後,幾乎都做出了相同的決策,將在接下來的賽程之中加速,用心理戰術增加林向北失誤的可能性。

“ss1賽段結束之後,我們哪怕不透過監測資料,都能從拍攝畫面感受到車手們的速度開始提升。”

“很明顯中國新人的速度,刺激到了參與賽事的知名車手們,他們想要透過策略戰術,對中國車手北進行施壓,讓對方出現失誤完成反超。”

“我不知道車手北是否能扛住這樣的心理攻勢,但是在鏡頭畫面裡面,能看到他的走線非常穩定流暢,絲毫沒有任何新人的影子,確實還是有相當紮實的基礎!”

木村一雄說完林向北的情況之後,同時也解說了另外幾名車手的狀況。

“9號車組的選手停在了賽道上,從開始冒煙的前機蓋上,看來好像是發動機散熱出現了問題。”

“15號車組已經衝出了賽道,幸運的是參賽選手並沒有受到什麼傷害。從賽事中心的對話中可以得知,他們是轉向機構出現問題,應該這一分段賽事要準備退賽了。”

“11號車組同樣衝出了賽道,賽車尾部撞在樹幹上面,已經出現了整體嚴重變形,看來想要短時間內修復非常困難。”

“只不過11號車組並不是什麼賽車故障衝出的賽道,而是在提速過程中很明顯操之過急,過彎漂移出現失誤。從資料上我們看到11號車組,是來自馬來西亞的年輕車手,看來心態上面沒有13號車組的林向北穩定。”

托馬斯聽著木村一雄的賽事播報,中間過程中也是補充配合了幾句,只是他的目光跟注意力,更多還是放在了林向北的賽車上面。

他想要看看,這位中國小子在壓力之下,什麼時候會出現嚴重失誤退出比賽。

但托馬斯想要看到的畫面卻始終沒有出現,林向北切彎走線非常的穩健跟流暢,絲毫看不出有任何年輕新人車手的影子。

“徐叔,我們現在還有領先嗎?”

林向北看到了ss2賽段計時標誌之後,開口朝著老酒鬼問了一句。

“沒有,目前排名第二,落後柳澤宏志0.71秒。”

老酒鬼的聲音從耳機裡面傳來,並沒有因為林向北的落後,而出現什麼著急的情緒。

相反這一切都是在他的意料之中,林向北並不慢。

“需要加速嗎?”

“不需要,目前輪胎磨損很良好,懸架資料也很健康,沒到決戰的時刻。”

老酒鬼之所以要林向北按照車隊策略來,而不是盡情的釋放速度,原因就是在之前試車掃路過程中,輪胎跟懸架的損耗都非常大,幾乎處於故障的邊緣。

拉力賽車裡面,有很多車手的絕對速度都不慢,計時賽段超過勒布跟奧吉爾的大把,但是最終能站上領獎臺的,卻始終是那幾個老面孔。

原因就在於穩定性,林向北始終在追求著絕對速度,而老酒鬼十幾年的職業經驗告訴他,拉力比賽看的是節奏跟最後發揮。

所以他要適當壓制住林向北激進,保護賽車輪胎跟懸架的健康,贏取最後的勝利!

“徐叔,我覺得在安全範圍內,自己還能更快點。”

林向北心裡面非常明白老酒鬼想的是什麼,他也能懂車隊戰術意圖想要達到什麼目標。

畢竟上輩子是一名f1車手,哪怕從來都沒有接觸過拉力賽事,但沒吃過豬肉也見過豬跑,這些東西林向北其實很容易理解,更別說這輩子還接受過半年的拉力訓練。

甚至林

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