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然後嘴中淡淡的說道:“李文峰,你說全程下來,我們能追上前面多少輛賽車?”

“別開玩笑,前面都是廠隊車手,五分鐘間隔你都想追上?而且還是追上多少輛?”

排在林向北他們前面發車的,都是一些職業廠隊車手,相當於正規軍裡面的“特種部隊”。

正常情況下,五分鐘間隔能追上一位,都是有些驚人的實力差距,相當於f1練習賽階段,就直接把對手給套圈的水準。

林向北開口就是追上多少輛,簡直就是心裡面沒點逼數!

“不試試怎麼知道,賽前分段勘路可是有著十幾個賽段組合,正式比賽裡面用時差距,前排跟後排可能有幾十分鐘落差,我覺得我們肯定不是最菜的。”

“我們當然不是最菜的,但有那麼叼嗎?”

“怕了?不自信了?”

“怕個雞毛,我峰少的字典裡面,就沒有怕這個字!”

隨著林向北這幾句調侃,李文峰那股富二代闊少氣質,瞬間就恢復到身上,臉上再也看不出任何緊張的神色。

其實這也就是林向北說這些話的目的,他並不責怪李文峰賽前會緊張,因為相比較自己,李文峰是純粹的新人,這是他第一次接觸到國際大賽。

上輩子林向北第一次跑國外賽道的時候,表現還不如現在的李文峰,甚至握方向盤的手抖有些發抖。

緊張其實並不是多大的問題,只要能夠很好的緩解就行。李文峰這種性格的人,其實挺好穩定情緒的,只要激一下他立馬就能硬起來。

哪怕就是打腫臉充胖子,李文峰也能充到底!

電子牌上面的數字開始倒數十秒,林向北跟李文峰兩個人,彙報著不同賽車工況資料,確定一切自檢都沒有問題。

“李文峰,坐穩了,這次我玩真的了。”

看著倒計時最後3秒,林向北開口說了一句。

“來啊林向北,有本事再把我給開吐了!”

李文峰爭鋒相對的回了一句,曾經他坐在副駕駛位置上,硬生生的被林向北給開吐過好幾次,這也成為他揮之不去的糗事。

現在心氣開始上來了,他倒想看看林向北在真正大賽上,到底能開多快!

3、2、1,倒計時變成0,並且電子牌上面的紅燈,也變成了可以通行的綠燈。

放手剎、推檔杆,一腳地板油到底,伴隨著輕微的賽車輪胎打滑,林向北的斯巴魯ge衝刺了出去,速度遠超之前的第一次勘路,甚至是超越了絕大多數排在前面的廠隊車手!

“剛才發車的是中國車手嗎?感覺有點實力的樣子。”

發車等候區的日本觀眾,看到林向北的起步速度之後,有些人已經開始忍不住議論。

要知道這是雪地發車,哪怕就是換上釘胎,賽車也是極其容易打滑的。

基本上前面的廠隊車手,包括目前準wrc車手米克,以及目前亞太拉力賽一號種子車手克洛克,打滑時間都要超過剛才的林向北。

如果是起步速度慢,憋轉速油門輕踩沒打滑也就算了,剛才林向北的速度卻絲毫不慢,這就需要極其強的油離配合功力,已經油門掌控力度。

能在勘路階段就來現場的觀戰的車迷,無一不是拉力賽的死忠,這點眼力界還是有的。

“他是龍之隊的林向北,目前新一代中國車王,roc國家杯戰勝了f1亞軍維特爾的男人。”

這時候旁邊傳出一道聲音,很明顯他很熟悉林向北,職業履歷如數家珍一般的介紹了出來。

“喲西,帝國王者嗎?”

一些日本觀眾聽到後,感覺這些頭銜好像很牛逼的樣子。

但同樣很多人臉上露出了不屑的表情,稍微

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