第149章 我盡力了

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此刻所有人的目光，都鎖定在賽道這兩部賽車上面，巴頓的過彎速度奇快無比，這次他真的拿出了f1世界冠軍的實力。

另外一邊的林向北，同樣做出了超越中國車手極限的過彎技巧，他完全放棄剎車全油門過彎，想要利用油門跟方向盤控制車輛重心的側滑漂移。

“太激進了。”

看到林向北的賽車沒有剎車痕跡，老酒鬼瞬間就明白他啊想要做什麼。

這小子確實有著一顆車手永不服輸的心，哪怕面對f1世界冠軍的全力以赴，他都想要最後賭一把極限。

但是這種徹底放棄剎車，純粹靠著轉向去操控賽車漂移，就算是真正的f1跟wrc世界冠軍，都很難保證自己不出現失誤。

特別是roc鳥巢這種臨時搭建的賽道上面，沒有足夠的賽道資料支撐，單純靠自己成為那個先行者，難度還要呈幾何倍數的增加。

林向北在這一場賽事上，已經展現出屬於自己的實力，但現在他做的時候，是挑戰超越自己的實力！

“維特爾，中國小子還沒有放棄，他拿到想把f1冠亞軍都贏了嗎？”

舒馬赫看著林向北的動作，略帶調侃的對著維特爾說了一句。

這種言論換做其他人對f1亞軍說，可能會引起對方極大的反感，甚至覺得是在侮辱自己的身份。

但是從舒馬赫嘴中說出來，別說是維特爾，估計巴頓聽到都沒有異議。畢竟這位f1七冠王的歷史成績太過於輝煌，統治了巔峰車壇一個時代，超越了所有車手層面。

可以說在舒馬赫的時代裡面，只有舒馬赫跟其他車手，沒有第三種選項！

聽著舒馬赫的話語，維特爾只是嘴角笑了笑，沒有後世f1四冠王的加成，他在這位德國車壇“老大哥”面前，那真是沒多大的底氣跟話語權。

“他贏不了巴頓。”

不過維特爾還是說出了自己的觀點，作為09賽季戰勝過自己的最強對手，他對於巴頓還是比較瞭解的。

這名英國車手穩的可怕，而且雨戰非常厲害，這就意味著他在溼滑賽道路面環境下的，對於賽車極限抓地力把控超乎尋常。

林向北現在做佔的優勢，無非就是鳥巢賽道抓地力相比較常規賽道較低，能更好的發揮出漂移優勢，而走線的話想保持抓地力必然要放慢速度。

這就跟普通家用車過彎一個道理，路況好地面乾燥過彎就能開快點，遇到雨天或者雪天什麼的，過彎速度就相對慢些。

但是這並不意味著，巴頓在抓地力差的賽道上速度就慢，他要認真起來極限過彎，對於車輛穩定性極限把控，不可能輸於中國小子。

現在就看，巴頓能在最後兩個彎道，拿出什麼樣的狀態應戰。

而且還有一點維特爾沒說，就是目前林向北這種過彎方式，純粹就是在賭運氣。身為一名頂級f1車手，他並不看好這種激進方式，中國小子很明顯已經為了勝利不折手段！

就在維特爾說出這句話的時候，賽道fm解說頻道里面，已經傳出了何兵有些嘶吼的聲音。

“倒數第二個彎道林向北穩住了，你們知道他剛才有多快嗎？他的過彎速度把f1世界冠軍巴頓還要快！”

“之前的0.3秒差距，現在只剩下0.2秒，就看最後一個彎道了！”

打破了很多人的預測，林向北的無剎車漂移並沒有在彎道里面失控，他用著比巴頓更快的速度出彎，從而追回了那0.2秒的落後！

說實話這種無剎車的循跡漂移，並不是林向北第一次這麼做，東海國際賽道上最著名的1號組合彎，最快的過彎方式就是全曲線循跡過彎。

只不過用的不是漂移方式，依然還是彎道內切線。

但