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“巴頓,目前你領先了中國小子0.3秒,這個差距遠遠不夠,甩掉他!”

f1布朗gp車隊的比賽工程師,非常硬氣的朝著巴頓下達了車隊指令,絲毫沒有把林向北放在眼中的感覺。

事實上也確實是如此,布朗gp車隊今年拿到了f1世界冠軍車隊頭銜,旗下車手簡森·巴頓也是世界總冠軍車手。

面對一個就連亞洲頂尖都做不到的中國車手,他們有傲氣的資本,相反如果表現的低調謙卑,那才是不正常的事情。

聽到車隊傳來的指令,巴頓眉頭下意識的皺了一下,其實當第一圈跑完回到起點線的時候,能從後視鏡裡面看到林向北的賽車,他就已經知道沒有拉開多大的差距。

但是0.3秒的單圈領先,確實有些太過於接近,不太符合一名f1世界冠軍應該有的實力,看來自己要認真了。

巴頓踩油門的右腳逐漸減重,他開始延遲在彎道的剎車點,用著更快的過彎速度來提升圈速。

對於巴頓來說,之前的過彎速度遠遠稱不上極限,現在才是他展露身為f1王者車技的時刻!

平行賽道上的林向北,看著視野裡面巴頓的車尾燈,他有著一種說不出來的振奮跟鼓舞。

要知道中途被甩開的時候,林向北一度失去過信心,上輩子的一些“弱懦”記憶浮現出腦海。自己並沒有改變,依然是那個面對歐洲頂尖車手跑不過的loser(失敗者)。

可以說之前累積起來的所有信心跟氣勢,面對巴頓這種真正的f1世界冠軍時候,都被擊打的粉碎!

但是這一次視線中的車尾燈,告訴了林向北,自己被沒有如同螻蟻般被輕鬆碾壓。哪怕就是靠著這輩子拼命努力練習了半年的漂移,自己都追上了那高高在上的f1世界冠軍。

如果說之前中國的“天才車手”頭銜,在林向北眼中是一種客套恭維,或者更直白一點說,中國車壇時無英雄,才能讓自己都能成為天才車手。

那麼現在的林向北,終於可以在內心裡面承認自己的強大,我就是天才車手,世界級的那種!

一腳油門到底,面對巴頓的提速,林向北開始更加的激進的追趕。他把彎道剎車點給壓縮到極致,全油門進行著瘋狂的側滑漂移,“滋滋”的燒胎聲音不斷的迴響在耳畔。

可以這麼說,林向北現在每一次過彎,都是刀尖上跳舞的操控,一旦出現失誤,就連救車的機會都沒有!

林向北不知道現在的簡森·巴頓,已經使用出了自己幾成功力,但是他很清楚自己,已經拿出了百分之兩百的發揮,就如同上輩子最後一次跑在賽道上,那種瘋狂的玩命一樣!

“原來林向北的漂移能達到這種水準。”

場下的韓涵面對林向北的“賽道華爾茲”,有種看呆的感覺。他之前都已經認定林向北是方程式車手,甚至要陳叢夫去確認一下,歐洲還有哪些中國車手正在征戰。

但是現在林向北的漂移操控,讓他再次看到了頂尖拉力車手的影子,幾乎不輸於他之前的場地走線!

“這傢伙場地、拉力實力都是頂尖,簡直就跟你一模一樣。”

旁邊的陳叢夫回應了一句,這裡面他跟韓涵算是老朋友,所以一直都站在一起觀戰。

“我不如他。”

韓涵很乾脆的說出了口。

要知道對於一名車手來說,心甘情願的承認自己技不如人,並不是一件容易的事情。

特別韓涵跟林向北之間,除了roc中國車王爭霸賽,這種並不算太正式的交鋒外,兩個人並沒有在大賽上面交過手,想要承認對方的實力,更是困難。

所以韓涵哪怕之前心裡面預設林向北比自己厲害,採取“田忌賽馬”這種策略,也沒有直接了當

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