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強了。”
看著賽道上的畫面,潘勇有些感慨的說了一句,語氣中除了些許惋惜之外,並沒有太多的傷感跟痛心。
說實話能跑到半決賽,已經早早的超乎了賽前對於中國隊的語氣,現在面對簡森·巴頓這種f1世界冠軍車手,被領先或者被碾壓,都是理所當然的事情。
林向北已經做到了最好,只是沒有最強的實力罷了。
“嗯,其實林向北過彎速度已經很快,面對巴頓這樣的超級車手,他能穩住心態發揮出自己的實力,無愧於中國車王的頭銜,也證明了中國車手的實力!”
何兵同樣給予了林向北認同,甚至可以說褒獎。
跑到這種地步,真的不能對林向北要求過高,他超乎標準的做到了,自己應該做的事情。
現場的觀眾可能是受到了何兵跟潘勇兩位解說的影響,大多數人面對林向北的落後,也沒有什麼過激的反應,都是在為他打氣加油。
畢竟車迷們懂的都懂,一輪遊才是中國車手應該有的實力,現在能跑進四強對陣f1世界冠軍,反倒有些不科學了。
但是有人支援,就一定會有人反對,特別林向北賽前跟韓涵兩個人,還表現的非常狂妄,引發了很多球迷的不滿。
而且有些車迷確實比較狹隘,贏了就吹,輸了就黑,壓根不考慮現實情況跟運動員實力。
就如同去年在鳥巢賽道上退賽的劉祥,現在正好處於全網黑的階段,沒有人在乎他身上還有參加95次國際大賽,拿到的那50個世界冠軍,一次否定了所有貢獻。
“賽前不是吹的很厲害嗎?跑了兩場現在就這種水平了?”
“還說比國足厲害,我看你跟韓涵那個垃圾,也比國足厲害不到哪裡去!”
“車尾燈都看不到,菜鳥一個!”
而且不單單是中國有些觀眾開始不爽,就連賽道上一些國外觀眾,看到林向北落後,也開始了嘲諷。
要知道很多外國人心態就是這樣,當你處於真正菜鳥階段,他們會表現的很大度,甚至可以給你加油助威。
但是一旦你成為了威脅他們的存在,就會自然而然的產生一種敵意,賽車始終是由歐美白人統治的領域,你一箇中國車手別妄想戰勝世界冠軍!
“中國車手還是不行了,菜鳥終究是菜鳥。”
“就北這個拉力新人,還妄想挑戰世界冠軍巴頓?”
“能贏維特爾,都是走了狗屎運,中國小子還是快點認輸吧!”
隨著林向北落後差距越發明顯,這種嘲諷的聲音慢慢的就起來了。
雖然這裡是中國賽道的主場,嘲諷甚至謾罵並不是主流聲音,但是依然還是有些傳遞到了老酒鬼的耳中,因為維修站區域後面的vip觀眾區,基本上都是留給了外國觀眾,這也是中國體育賽事的一貫風範,照顧國際友人。
只不過很多時候這所謂的“國際友人”,並不那麼的友好。
“源治,你之前跟向北說的漂移方法,真有成功的可能性嗎?”
老酒鬼突然朝著維修站裡面的伊藤源治問了一句。
面對老酒鬼的詢問,伊藤源治臉上的表情寫滿了驚訝,要知道這位中國教練或者說“比賽工程師”,這段時間相處下來,跟自己和埃文斯兩位國外成員之間的交流並不多,甚至可以說非常少。
因為雙方處於不同的領域,而林向北現在的主攻方向是拉力賽,所以自己跟埃文斯兩個人,只要做好主職工作資料分析以及賽車維修就可以,其他都是徐朗這位教練的事情。
另外就是語言方面也存在一些障礙,自己還會點中文,勉強可以交流。大多數時候關於專業方面的問題,都是跟樂仔以及林向北用英文交流,至於徐朗就從來沒有用英文說過
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