第133章 中國車王

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以及無與倫比的賽車天賦。但真正面對焦灼局勢的時候，還是讓人不由為他感到擔心，這就是缺少底蘊帶來的結果。

就好比籃球、足球裡面的豪門俱樂部，有些賽事中可能會出現爆冷落後的局面，但是無論是粉絲還是普通的球迷觀眾，都不會為豪門太過於擔憂，覺得這場比賽就輸定的。

甚至對手要是排名靠後的球隊，哪怕豪門在分數上面落後，大多數人還是認為最終勝利者就是豪門球隊，這種東西就是靠冠軍贏出來的底蘊！

林向北沒有這種底蘊，就算拿到了港島短道拉力冠軍，不過這種踏腳石“水貨”冠軍，在職業賽車圈子裡面，大家都知道它的含金量，不會把短道冠軍當作真正的大賽冠軍看待。

而且就算林向北拿到了一個國家級大賽冠軍，能跟韓涵目前的成績比嗎？

或者說今天參賽的中國車手裡面，誰手上還沒有一兩個國家冠軍頭銜，簡直冠軍多如狗！

所以哪怕場上勢均力敵，底蘊上面林向北還是處於下風。

“韓涵已經全力以赴了，但北哥還沒有發力。”

身旁的樂仔聽到李文峰的話後，淡淡的回了一句，並沒有表現出來什麼擔憂的神色。

“什麼，你怎麼看出來的？”

“資料！”

說完之後，樂仔把伊藤源治面前那臺筆記本，轉了一個方向螢幕對準了李文峰，上面林向北第一個彎道的過彎速度，不如之前跟陳叢夫對決那麼極限。

這裡面誠然有賽車型別不同的區別，但1號彎的失控速度上限，都不會超過兩輛賽車的極限，所以越貼近理論上的極限，那麼過彎速度就會更快，很明顯林向北沒有那麼拼。

“臥槽，還有這玩意，你之前怎麼不早說？我還以為就只能看圈速呢。”

李文峰臉上表情有些驚訝，他一直都以為，賽道指揮中心傳輸過來的資料，就跟大熒幕上的圈速沒多大區別，結果沒想到還有實時彎道速度資訊流。

“你不知道車隊控制檯嗎？”

另外一邊的伊藤源治聽到後，用著有些生硬的中文反問了一句。

“不知道啊。”

聽到這個回答，伊藤源治臉上有些有些無語，不知道該說一些什麼好。

不過話說回來，這也不能怪李文峰，如此詳細的控制檯資訊流，基本上都只會出現在頂級賽事裡面。目前國內的賽車水平，ctcc級別以下的房車賽事，都沒有詳細的車隊控制檯資訊流。

李文峰別說是ctcc了，之前就是一個地下賽車的富二代，哪裡能接觸到這些。就算沒事到職業賽道上跑跑，他也沒興趣關注什麼車隊控制檯。

而且正式比賽過程中，車隊p房是不允許外人進入的，甚至連記者拍攝都不行。自然非車隊管理層成員，是看不到控制檯電腦上面會顯示什麼資訊流的資料。

伊藤源治是本田f1車隊資料分析師，f1裡面資料資訊流是最多的，他早就對這些東西司空見慣。但對於很多中國非頂尖車手來說，這些東西在09年還稱得上是“高大上”，這就是整個賽車體系落後導致的。

過了第一個彎道之後，林向北看了一眼旁邊的韓涵，雙方處於一種並駕齊驅的姿態。

林向北不知道韓涵此刻是處於一種怎樣的狀態，但是他不打算讓這場比賽還有什麼懸念，自己的目標從來都不是什麼中國車王。

既然如此的話，就看現場數萬名中國車迷，見證一下未來中國頂尖車手，應該擁有的實力吧！

三檔、四檔、五檔，林向北直接把油門踏板給踩到底，然後不松油進檔，極限保持著發動機的高轉速，以及最大扭矩區間。

不松油進檔算是民用車手動擋裡面的高階玩法，對於換擋動作有著極高