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找到合適的車手之前,他已經開始為龍之隊招納合適的團隊成員,這才是一支車隊的基礎!
除了介紹雙方團隊成員,關於團隊薪酬方面,程龍同樣算是很大方。比如說林向北目前班底,所有成員都給國外頂級團隊同工同酬,不分彼此區別。
要知道這可是很難得的一點,基本上包括目前國內汽車賽事在內,國外賽車從業人員都是高薪聘請,而國內賽車團隊薪酬明顯低了一截。
一方面是因為經濟因素導致的差異,另外一方面確實外國賽車團隊更專業跟頂尖,有求於人不砸錢不行。
至於林向北的薪酬是單獨開的,年薪十萬美金,分站賽事獎金全歸賽車團隊,並且還有額外獎勵。
佔據大頭的廣告跟贊助收益,林向北個人代言這類是跟車隊七三開,他拿百分之七十。而車隊贊助跟廣告收益分成,單獨分給林向北百分之十,另外百分之十分給賽車團隊。
這個年薪跟分成比例,可能跟一些大牌車手沒法比,但是對於林向北這種“新人”來說,已經是頂薪水準!
要知道目前國內很多拉力車手,別說是賺錢,很多人還處於為愛發電的貼錢狀態。就算是最為著名的韓涵,他賽車也是不賺錢的,而是靠著稿費來補貼自己的賽車愛好。
程龍的這份合同跟待遇,可以說已經“讓利”到極致,不單單考慮到車手收益,還為賽車團隊收入做了保障,站在新人角度幾乎無可指責。
有這種合同內容,其實林向北也並不意外,程龍他的“程家班”在影視圈業內幾十年的口碑擺在那裡,如果待遇不好人不行,是沒有人會把他稱作大哥跟著混的。
想要成為大哥,就必須要有擔當,讓跟著的小弟有口湯喝!
“向北,歡迎你加入龍之隊!”
一切談妥之後,程龍站起身來,朝著林向北張開雙臂表示歡迎。
“謝謝。”
林向北同樣張開雙臂,跟程龍擁抱了一下,可以說從這一刻開始,他才真正的脫離了草臺班子框架,擁有了一支正式車隊——龍之隊!
既然正事已經說完,接下來的時間程龍帶著林向北,在他的“秘密基地”參觀了一圈,這也是把林向北當作自己人的態度。
大概晚上十點時候,林向北才從“廠房”裡面出來,程龍也一直送到了車庫門口。
“向北,我這些年在國外拍戲,見到過太多外國職業車手。所以很期望有一天能看到,冠軍領獎臺上面,站著的是我們中國人,希望你能讓我看到這一天的到來。”
離別之前,程龍很感慨的跟林向北說了句心裡話,這也是他成立龍之隊的原因。
要知道以程龍的實力跟影響力,他本可以招募世界上更強大的歐美車手,卻一直尋找著諸如成飛、董荷斌、方俊宇這樣的華人車手加入龍之隊。
因為他的骨子裡面,其實是想要打造一支真正屬於中國的車隊。
對於程龍這種家國情懷,林向北並不懷疑,老一輩港島人很多都跟年輕人不同,而且他也知道十年後的歷史。
“大哥,終究有一天,我會讓中國國歌,奏響在汽車賽事的最高領獎臺上,這是我的承諾!”
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