第117章 真正的車隊

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口頭承諾這東西，說實話沒有絲毫的保障，純粹是看個人的人品跟信用。

但是林向北選擇相信程龍，原因很簡單，他是看著對方的電影長大，甚至可以說小時候代表英雄跟正義的形象，就是程龍的超級警察系列！

可能後世程龍在網路上，有過許多的非議，不過在演員這個身份上，他無可挑剔！

如果說林向北對於港島還有什麼情懷的話，那麼程龍的電影一定是其中一項。

既然最主要的大方向解決了，林向北接下來的時間裡面，就跟程龍談了一些關於車隊的具體細節問題。

程龍組建職業車隊，並不是一時的衝動，或者是抱著玩玩的心態。他從最開始，就打定主意要衝擊國際汽聯旗下的三大頂級賽事，所以吸納的人員也是國際頂尖的。

其中就包括原法拉利勒芒車隊首席技師埃文斯，以及跟隨他的幾位維修技師，還有從剛剛解散的本田f1車隊，挖來的資料分析師伊藤源治。

基本上程龍先期招納的車隊成員，都是以技術人員為主，因為賽車越高最尖端的頂級賽事，其實拼的已經不僅僅是車手的個人實力，而是整個團隊的研發能力跟後勤保障能力。

就拿林向北準備征戰的wrc來舉例子，它依據參賽車輛規格的不同，分為原廠組groupn及改裝組groupa兩大組別。而a組與n組又依排氣量的不同將每組分為4小組。

其中改裝a組2.0l排量被稱之為a8，也是wrc最高等級組別，大家所熟知的wrc車手以及車隊冠軍，其實都只預設a8組的冠軍獲得者。

不過在上世紀八十年代左右，wrc還有個無限制改裝組groupb，也就是很多人簡稱的b組。

這個組別幾乎放棄了對於賽車改裝的所有限制，你能讓汽車馬力多強，跑多快都可以。甚至有些瘋狂的車隊為了減重，比如說著名的藍旗亞車隊，直接在保障車手性命安全的防滾架上打主意。

開始用的是最輕最薄的鋁製防滾架，後續為了追求極限，更是把硬紙筒給塗黑了，綁紮成鋼製防滾架的樣子塞進車中，以透過賽事車檢。

這一套系列騷操作下來，讓藍旗亞037賽車，比當時最大的競爭對手奧迪quattros1輕了近300公斤，引發了wrc歷史上著名的037事件。

也正是因為這些車隊為了勝利，已經到不擇手段的瘋狂地步，加上包括車手跟觀眾在內的死亡率居高不下。隨著賽車運動越來越強調安全跟“溫和”，最終無限制改裝b組被取消。

雖然以今天的角度來看，當年b組很多規則不合理，取消是賽車運動歷史發展的必然。但是那種玩命一般的追求速度與激情，還是感染了很多拉力賽事車迷。

以至於很多人在當今提起wrc，腦海中依然會響起那個瘋狂的b組年代，並且在拉力界還流傳著一句口號：“wrcisforboys，groupbwasformen！”（wrc是給男孩的，b組才是男人的遊戲！）

改裝有多極限，那麼對於技術要求就有多高，中國賽車運動落後，其實並不只是車手單方面的，而是包括汽車工業、賽車團隊在內的整個產業鏈。

而汽車團隊方面，別說是中國，哪怕就是亞洲賽車最強的日本，放在世界上也是一個渣渣。

基本上無論是豐田、本田，還是斯巴魯、馬自達，他們正在國際賽事的賽車團隊，都是以歐美人為主。

某種意義上來說，這才是白人統治賽車運動的真諦，他們掌控著最高階的賽車“生產資料”。

程龍從上世紀八十年代就接觸過職業賽車，很明顯不是什麼普通車迷水準，所以他同樣清楚賽車團隊意味著什麼。

兵馬未動糧草先行，在沒