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卡·哈基寧冠軍之爭,這位法拉利boss都沒有失態過。

可能現在賽道上的飛給的壓力,已經超過了當年的米卡·哈基寧了吧。

普羅斯特策略組跟法拉利策略組,都在比拼著各自的耐心,張一飛跟舒馬赫這兩位車手,同樣在對決雨戰中對於賽車的操控。

舒馬赫的雨戰,可能沒有雨中塞納那麼出名,不過事實上舒馬赫的雨戰勝率非常高,甚至一度為他贏得了“雨神”的稱號。

但奈何珠玉在前,後續車手除非你能碾壓塞納,否則哪怕就是達到塞納相同的高度,都不可能在雨戰上的名氣超越開拓者,更別說舒馬赫還不一定能在雨戰上比塞納更強。

面對越來越溼滑的賽道,舒馬赫還是展現出他的雨戰實力,輪胎比張一飛磨損更加嚴重的前提下,依然用著極限的賽車操控,跟在張一飛的後面,並沒有因為天氣的變化被甩掉。

當然,此刻舒馬赫能做到的,也僅僅就只剩下跟住了,連最基本上的攻勢都展開不了,完全喪失了對張一飛的威脅。

“看來飛的危機已經徹底解除,舒馬赫停止了所有的超車攻勢,接下來幾圈這個局面將會維持下去,直到進站換上雨胎,才會重燃戰火。”

布倫德爾開口解說了一句,目前一停車手的輪胎磨損都比較嚴重,抓地力早就過了峰值,面對雨天溼滑的賽道,隨時都有失控的風險。

所以車手們都開始進入到保守狀態,就算是頭車張一飛都放慢了自己的速度,並且在1號組合彎使用剎車。

舒馬赫就更不用說了,他能咬住張一飛,已經是目前的速度極限,沒有能力再對張一飛產生威脅。

當然,後面這些心裡所想,布倫德爾是不會直接當著全球直播的面說出來,因為這對於舒馬赫來說,算得上是一種貶低,聰明的賽事解說,不會把自己放在車迷的敵對位置上。

“嗯,按照目前輪胎磨損超車風險太大,局勢算是暫時平靜下來。”

李冰開口附和了一句,他也清楚就目前賽道局勢,再發生激烈的纏鬥場面可能性不大。

而且李冰同樣沒說舒馬赫無力進攻這一點,聰明是一方面,另外一方面就是中國人的傳統謙虛,話別說的太滿,免得被打臉。

不過就在這個時候,“打臉”的時刻還是來了,賽道上有一名車手不甘寂寞,用著磨損嚴重的軟胎,在溼滑路面上開始提速。

這個人不是舒馬赫,而是本身就佔據著頭車優勢的張一飛!

“張一飛加速了!張一飛在這種突然降雨,溼滑賽道路況下選擇了加速,他到底是想要做什麼,一舉把舒馬赫給甩掉嗎?”

李冰開始激動的用著最快語速,解說著賽道上這突如其來的變化。

包括解說在內的所有,都認為這個時候將進入平淡期,車手們會保守的等待進站圈數的來臨。

但偏偏有一名車手沒有這麼做,並且還是目前賽道上,最不需要冒險的頭車!

收官之戰、冠軍之爭等等前提下,張一飛還是堅持要把自己的激進貫徹到底嗎?

沒錯,張一飛就是打算把自己激進給貫徹到底!

當他從後視鏡裡面,看到舒馬赫無力再發動攻勢的時候,就毫不猶豫的做出了這個決定。

車神舒馬赫,我被你和巴里切羅聯手,差不多壓了二十來圈,現在終於輪到你沒有餘力再進攻的時候了嗎?

那對不起,現在就到了我反擊的時候了!

一腳地板油開始加速,突然爆發的扭矩,讓普羅斯特賽車的輪胎瞬間出現了一絲打滑。

但是這輛ap05賽車,依然死死的操控在張一飛手中,開始用風一般的速度,在東海賽道這場雨戰中,征服著一個個彎道。

短短不到

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