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“但是這樣風險太大了,飛真這麼有信心,自己能操控一輛氣動有缺陷的賽車嗎?”
“這個答案,可能只有飛他自己知道了。”
兩個解說在賽道上的對話,也是傳遞到了全場觀眾的耳中,很多普羅斯特跟張一飛的粉絲,在聽到這些講解之後,臉上都不由浮現出擔憂的神色。
“臥槽,飛真打算這麼開下去嗎?”
“對啊,這可是f1,不是我家的老爺車,我感覺飛有些過於想要勝利了。”
“想要勝利有什麼錯?曾經在賽道上這樣對張一飛的質疑還少嗎?我相信他既然敢這麼做,就一定有自己的理由跟信心!”
“加油飛,再一次讓這個世界,見證到你的強大!”
“加油~~!”
賽道上響起了一片熱烈歡呼聲音,畢竟f1賽車出現的原因,就是人對機械的極致操控。
現在賽道上,有這麼一名車手,打算去挑戰這神之操作。先不說結果如何,至少勇氣擺在這裡,f1車迷跟觀眾,對於勇士始終都抱有最崇高的敬意,就如同當年的尼基·勞達一樣。
第二圈、第三圈……
一直來到了第五圈,賽道上的故障賽車,才被清理下去。與此同時,賽道兩側的綠旗也開始揮舞起來,代表著比賽將很快恢復正常。
這時候所有車手都開始從之前的鬆懈狀態,轉變為注意力高度集中的比賽狀態。而且被安全車給壓車了五圈,讓f1賽車各種油液溫度,也達到了最佳工況溫度。
這意味著只要安全車從賽道上撤離,那麼接下來的比賽,就將是一場極致的腥風血雨,每一位車手都會爆發出自己全部實力,在這條賽道上衝擊著“摩納哥之王”的頭銜。
排在第二的舒馬赫,並沒有把目光放在安全車上面,而是死死的鎖定在自己前面的普羅斯特賽車上。準確來說,是鎖定在張一飛的身上。
說實話,之前車隊策略組的奇招,被張一飛給以力破巧,都還在舒馬赫的接受範圍之內。畢竟做了接近兩年的對手,他對於張一飛的行事風格還算比較瞭解,這名中國小子是不會輕易的讓步。
真正讓舒馬赫感到不爽的,是張一飛前定風翼受損之後,沒有選擇進入維修站更換。
這代表著什麼?
代表著你張一飛,打算靠著這輛就連氣動平衡都破壞的賽車,在摩納哥賽道上壓車我舒馬赫嗎?
這種舉動,毫無疑問是對舒馬赫最大的輕視跟羞辱,遠超之前被以力破巧。
一直都保持著平常心態的舒馬赫,這一刻是真正的憤怒了,他不可能被一名中國小將,在自己統治的f1圍場跟賽道上羞辱。
接下來的比賽,他會讓張一飛見識到,什麼叫做真正的“摩納哥之王”!
隨著安全車距離撤退出口越近,賽道上的火藥味越濃,這個時候的張一飛開始有意識的減速壓車,這樣能賺取反應時間上面的優勢。
不過舒馬赫對於這種節奏再熟悉不過了,他死死的咬住張一飛車尾,就等著在安全車離開的那一瞬間,朝對方發起進攻。
賓士amg一個右拐,退出了正式賽道,瞬間張一飛一腳地板油瘋狂加速,打算維持自己頭車的位置。與此同時,舒馬赫的速度同樣迅猛,他甚至比張一飛加速操作還要快一點。
不過就如同張一飛之前預料的那樣,過於偏極限的調校方案,讓舒馬赫的賽道在起步階段,加速度比不上張一飛的普羅斯特賽車。
這一點,其實之前發車時候就已經驗證了,開始張一飛把舒馬赫給逐漸甩開。一直到車速開始突破250kmh後,法拉利賽車的後段極速能力開始展現出來,逐漸的追上了前面的張一飛。
這一段路程不是起步時候的長
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