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車隊的1號策略,讓舒馬赫用破釜沉舟的調校,1號彎超車張一飛已經失敗。那麼對於巴里切羅超車庫特哈德的時效性,就會更加的迫切。
畢竟放棄對中低速的加速度,會很大的影響接下來舒馬赫在彎道上的車速,加上張一飛的保胎壓車,這就給了排第三的阿隆索機會。
就如同法拉利策略組事先預測的那樣,普羅斯特兩名車手,是不會主動的聯手合作。但是當局勢擺在面前,頭車張一飛的擋車,後車阿隆索的追趕,這就形成了事實上的聯手。
為了避免這種情況的發生,現在破局點就全部放在了巴里切羅的身上。
他什麼時候能超車庫特哈德,舒馬赫什麼時候就能解除危機。而且就剛才中國小子瘋狂的壓車舉動,讓自己的前定風翼受損,面對兩位法拉利車手的進攻,就更加的毫無招架之力。
任何一條f1賽道,最好的超車點都是在起步發車跟1號彎搶彎過程中。
所以現在巴里切羅身上的壓力很大,他必須要抓緊時間,在這個彎道上就直接幹掉邁凱輪車手,來到排位第四的位置!
巴里切羅很著急跟兇猛,庫特哈德此刻證明自己的心態,可能比法拉利車手還要強烈。
新賽季的賽程已經過半,庫特哈德的總積分被甩在了十名開外,就連去年的新人基米·萊科寧都戰不過了。
這種成績,相比較去年還能跟舒馬赫爭奪冠軍的發揮,用一落千丈來形容都不過分。無論是粉絲車迷、還是車隊管理層,甚至是他自己,都承受著很大的壓力,需要用一場酣暢淋漓的勝利來證明自己,來幫邁凱輪車隊奪取勝利!
這條f1皇冠賽道,庫特哈德是除了舒馬赫之外,現役車手裡面第二位稱得上“摩納哥之王”的男人。
上帝也很眷顧庫特哈德,讓他在排位賽一掃之前的頹勢,來到了第四的排名。這可是他最近幾場比賽中,排名最高的一場賽事了。
說是狀態回升也好,說是迴光返照也罷,至少這個排名讓邁凱輪跟庫特哈德,都看到了爭奪分站冠軍,再不濟也是站上領獎臺的機會。
現在的庫特哈德,就跟一個輸紅眼沒有本錢的賭徒差不多,怎麼可能會讓巴里切羅再順走自己的底牌?
如果說張一飛之前是誰讓誰孫子,那麼現在的庫特哈德,就是爺爺親自來了,也不可能讓你在1號彎超我!
就如同之前張一飛跟舒馬赫之間的爭搶一樣,庫特哈德跟巴里切羅兩個人,也是瘋狂的踩著油門加速。一方是受到了車隊的壓力,以及自己日後的收益。
另外一方,是絕對不會放過這個唯一能證明自己的機會!
針尖對麥芒!
1號彎庫特哈德高速入彎後,立馬就開始切線過彎,因為他的剎車點踩的很晚,這個速度其實已經有點穩不住。必須要靠著完美的切線,來緩解自己速度上的壓力,不然有撞在護欄上的風險。
不過他的後面,有著車速同樣“超速”的巴里切羅,他的過彎方式就是直插彎心,然後重剎車極限甩尾過彎,拼的就是那種狹路相逢勇者勝的氣勢。
如果他沒有遇到輸紅眼的庫特哈德,說不定巴里切羅就真嚇住對方了。但是這一次,庫特哈德絲毫沒有退縮的意思,依然搶著朝彎心方向切線。
兩輛賽車就如同兩條即將要交匯的線條一般,彎心就是他們的交匯點。
處於後車的巴里切羅,在避無可避的情況下,撞在了庫特哈德的右後方尾翼,然後順著力道把邁凱輪賽車給推了一把,讓庫特哈德車頭部位,再次撞到了護欄上面!
“mygod!巴里切羅居然撞到了庫特哈德!”
“shit!庫特哈德你不能倒下,邁凱輪不能倒下!”
“不要退賽,千萬不要退賽
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