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圈速跟賽道記錄就只差三秒,基本上確保能跑進正賽,已經在合格線標準以上。
這時候張一飛臉上出現笑容回道:“放心吧,這對於我來說沒什麼壓力,”
張一飛只是對於自己成績不怎麼滿意,不代表他有多大的壓力。
開玩笑,好歹上輩子也見識過不少大場面,這點小風浪的心理素質都沒有,還想著開一級方程式?
“賽車調校資料基本確定,今天就試跑到這裡,大家準備回去,讓一飛君好好休息一下。”
武田純子過來宣告試跑結束,因為這時候距離張一飛第一次上車試跑,已經過去了三個多小時。
蒙扎賽道的7月可謂是熱浪襲人,哪怕張一飛能間歇性的回到維修站休息,但全套裝備在驕陽底下長時間試跑,對於體力的消耗也是驚人,從張一飛狀態來看已經出現輕微脫水。
任何事情都是過猶不及,後天比賽才正式開始,明天張一飛還要來到蒙扎賽道練習,所以今天就到此為止,給張一飛充足的休息時間。
就這樣,張一飛一行人坐上豐田granvia,返回米蘭的酒店。
車上山本右京依然沒有閒著,他對比賽道資料,給張一飛制定正賽的比賽戰術。主要內容就是張一飛在各個彎道,最合適的檔位跟速度多少,剎車點在哪裡等等。
因為雷諾方程式跟f1比賽不同,比賽時間短並且圈數要少,一般情況下正賽圈數都是在20圈以內,而f1都需要跑60圈左右。
所以雷諾方程式不用考慮什麼進站加油、換胎等等問題,某種意義上來說,也是為了降低比賽的技術成本,要是一切按照f1規則,那初級方程式就沒幾個人跑得起了。
但這個時候,張一飛卻看著一臉茫然的陳志跟阿虎,腦袋裡面思考另外一個問題,那就是語言上的障礙,讓他們兩個完全插不進去。
戰術表格這些東西,都是按照標準用英文書寫,他們兩個就連看都看不懂,更別說什麼參與制定了。
所以語言問題,必須要想辦法搞定,至少在賽車這些專業性詞彙上,不能成為阻礙。
但問題是,到底該怎麼搞定?讓武田純子來當翻譯或者是教英語,明顯是不可能的,她雖然號稱助理,其實就是車隊經理的職位,賽事都需要靠她統籌。
只能從別的方面想辦法,但歐洲他不認識什麼中英文都利索的華人,想來想去,張一飛腦海裡面浮現出一個人,他就是何紫菱的哥哥——何浪!
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