第158章 排位淘汰賽（二合一）

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反而會給車手很大壓力。

賽道上面的媒體記者，這個時候也趁著這段時間，開始採訪車手。

今天算是雷諾2000歐洲盃的開幕戰，賽道上面報道的媒體還真不算少，各種長槍短炮的鏡頭對準車手。

只不過對準的這些車手裡面，並不包括張一飛，因為今天總共有34名車手參加排位賽，將有14名車手直接被淘汰，就連正賽上場的機會都沒有，屬於純粹的炮灰。

很不幸的是，張一飛就是這些人眼中炮灰之一，因為這裡面絕大部分車手，都有過數次職業卡丁車比賽記錄，並且有三分之一的車手，有過卡丁車奪冠記錄。

就拿今天對手庫比卡來說，他只能算是f1裡面二流偏下水準，職業生涯裡面只拿過一次杆位跟一次分站冠軍。但他在波蘭卡丁車賽事裡面是橫掃的，三年六個冠軍！

哪怕就是來到義大利這種賽車強國，也奪取了國際義大利卡丁車大獎賽冠軍，並且還成功衛冕，可以說卡丁車冠軍拿到手軟。

同樣是媒體記者，你會採訪這樣的種子選手、冠軍爭奪者，還是採訪張一飛這種大機率炮灰，明天正在可能連人影都沒有的車手呢？

這用屁股想也知道答案嘛，所以張一飛就再次成為背景板跟路人甲。

不過對於這種場面，張一飛也無所謂，他本身就不是很喜歡被採訪，因為上輩子他就因為採訪出過不少簍子。

說年少輕狂也好，說口無遮攔也罷，他面對採訪很多時候做不到那種打太極的圓滑，有什麼就直說。

放在國外文化裡面，可能對於張一飛這種行為接受度更好，覺得真性情。但是在國內中庸思想下，太多人已經習慣隱藏自己真實想法，所以張一飛就顯得很另類。

第一遍哨聲這個時候響起，提醒賽道上的無關人員開始離開。

很快賽道上的車手團隊成員、媒體記者以及部分賽車女郎開始退場，只留下比賽工程師跟賽委會工作人員。

山本右京蹲在賽車旁，看了一眼上方的倒計時說道：“一飛君，我跟純子都很相信你的實力，加油！”

“放心吧。”

張一飛點頭回了一句，然後朝著山本右京豎了一下大拇指，然後把面罩放了下來。

也就是在這個時候，賽事工作人員哨聲再起響起，代表著徹底清空賽道，所有人員都要站到隔離牆後面。

隨著比賽工程師跟最後的舉牌女郎退場，整個賽道上就只剩下排列好的賽車，所有車手都把目光鎖定了橫杆上面的電子計時器，並且開始輕踩油門，等待著發車時間的到來。

15:20:00，這是賽道上方紅色液晶螢幕的數字。

當時間來到三點二十分的時候，第一排的賽車衝了出去，開始了暖胎圈。

暖胎圈並沒有什麼激烈的爭奪，大多數賽車都是在賽道上面不斷的來回變道，蛇皮走位，各種急加速跟重剎車，就是為了讓剎車片和輪胎快速進入工作溫度。

此刻張一飛排在中游的位置，他沒有在暖胎圈搞什麼事情，只是正常的跑圈，讓胎溫升上來。

暖胎一圈過程很快，所有賽車再次回到起點，依次停在了之前的車位上面，等待著馬上就要來臨的排位賽。

f1這個時候排位賽的賽制，是採取一個小時賽制，就是在指定一個小時內，車手們賽道上面跑十二圈，取其中的最快圈速，後來又增加了一條限制，那就是不允許連續跑超過四圈。

初級方程式都是按照一級方程式的標準來的，然後根據賽車效能做出變更。

所以雷諾2000歐洲盃的排位賽規則，沒有采取一小時賽制決定杆位，而是更為直接的半小時最快圈速，也就是之前張一飛在豐田青訓基地模擬賽事的規則。