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沒辦法，誰叫張一飛現在還沒有成年，只有卡丁車少年執照，還沒有拿到正式駕照的資格。
誰能想到一個在歐洲賽道上面，用著數百公里每小時的速度，打破了賽道記錄的車手，就連開個車上街都是無證駕駛……
坐上車後，何紫菱也跟著坐上副駕駛，張一飛發動車輛跟在周雲輝的車後，前往紐北賽道。
紐北賽道的所在地是德國的科隆市，距離海德堡大概250公里左右。這個距離對於中國來說不算長，但是在德國就算是比較遠的距離了。
不過還好，海德堡到科隆的這一段高速並不限速，所以原本需要兩個多小時的車程，瘋狂駕駛的情況下至少能縮短一個小時。
當然，這只是張一飛的理想時間，結果上了高速之後，周雲輝的賽道版雅特，在v8發動機強悍動力之下，輕鬆的接近200kmh。
後面的張一飛，都快把油門給踩進發動機艙了，這輛菲亞特palio的速度，才慢慢悠悠的來到160kmh。估計哪怕就是遇到下坡的極限速度，也就是表底顯示的180kmh。
“我靠，這破車簡直比捷達王還慢啊！”
張一飛看著周雲輝越來越遠的車尾燈，忍不住吐槽了一句。而且這個時候因為轉速錶超過了5000轉，接近6000轉的紅線區，發動機噪音簡直跟火車呼嘯而過一樣。
搞的張一飛都不敢玩命踩油門了，萬一在德國高速上面給自己來個爆缸撂在路上，那玩笑就開大了。
張一飛覺得自己是在開拖拉機慢的不行，而副駕駛的何紫菱卻死死的抓住門把手，心裡面緊張的不行。
這不是她第一次坐張一飛的車，之前都是在市區裡面代步，從酒店到賽道的往返什麼的，都是很正常的駕駛速度，感覺不到任何速度帶來的衝擊。
但現在完全不同，160kmh的速度，對於菲亞特palio這種兩廂家用車來說，差不多達到了車況的極限。
無論是發動機的噪音，還是車身各處出來的異響，都有一種隨時要散架的感覺。
如果說之前看著張一飛在賽道上面，各種200kmh左右的時速，還感覺不出來什麼。
那麼現在何紫菱算是體驗到了，什麼叫做“全油門”式的玩命，真的太快了！
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