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“張一飛，要不你開慢點吧。”
聽著何紫菱的聲音從旁邊傳來，張一飛轉頭看了一眼，才發現她臉色已經有點慘白，明顯這種速度跟散架車況，對她來說是一種驚嚇。
見到這一幕，張一飛鬆開了油門，讓車速降到了120kmh的正常速度。
四千轉的發動機噪音雖然還是吵的不行，但至少沒有了之前那種火車呼嘯聲，讓人算是安心不少。
“不好意思，開快車習慣了。”
張一飛略表歉意的回了一句，他從福特野馬開始，到後來的三菱evo，中途還開過謝天成的日產300zx，基本上都是一些效能車。
後面更是來到了賽道，駕駛雷諾賽車，像是200kmh左右的速度，對於他來說已經習以為常。
菲亞特palio算是他除了捷達王外，開過的第二輛這個時代普通民用車，而且相比較捷達王的101p馬力，這輛破車才90p馬力，真是光聽見吼，車就沒怎麼動過！
“沒關係。”
何紫菱輕聲回了一句，速度降下來後，之前那種恐慌感也隨之消失，她感覺好了不少。
“不過等下你去到紐北賽道，也是要用這一輛車跑嗎，會不會太慢了一點？”
張一飛搖了搖頭道：“這輛破車就是塞納、舒馬赫來開，估計在紐北賽道連尾氣都吃不上。”
“紐北賽道有專門的賽車出租，而且還有很多常備廠家測試車，想要在那裡搞到一輛效能車，還是很簡單的。”
“那就好。”
“怎麼，你擔心我會輸？”
“誰擔心你輸，只是我哥說過紐北賽道，是世界上最危險的賽道之一，這輛車感覺不安全。”
“喔，那你就是擔心我安全咯。”
“你……”
何紫菱想否認，但最終還是沒有說出口，只是瞪了張一飛一眼，以前怎麼沒發現他還這麼油嘴滑舌呢。
不過張一飛說紐北有賽車出租，這也算是讓何紫菱放下心來，因為當初何浪在英國雪鐵龍俱樂部進修的時候，曾經跟何紫菱說過紐北賽道的故事。
這條賽道是很多車手心中的夢想聖地，同樣也是最危險的地方，儘管正式比賽已經很少發生死亡事故，不過每年依然有不少的試車手跟賽車愛好者，在紐北發生意外。
紐北方面並沒有公佈具體數字，但是根據當地警方的記錄，每年大概有3到12人在這裡丟掉性命，算是一個相當誇張的數字了。所以紐北賽道，也得到了一個“綠色地獄”的綽號。
大概經過兩個小時的車程，張一飛終於開著這輛90馬力的菲亞特palio，“慢悠悠”的來到了紐北賽道的門口，大門上面有著nurburgring（紐伯格林）的英文字母。
因為紐北賽道，準確來說只是紐伯格林賽道的北環，所以很多時候就被簡稱為紐北賽道。
紐伯格林賽道還有一條5.148公里的南環賽道，這是專門用來舉辦f1大獎賽的賽道，每兩年舉辦一次，剛好跟霍根海姆賽道交替。
其實七十年代，紐伯格林賽道並沒有分為兩部分，整條賽道作為一個整體舉辦f1大獎賽，總長度達到了驚人的20.83公里。
正是因為賽道太長了，加上大部分都是在丘陵山道里面，不單單是觀眾看不到賽車狀況，就連當時的電視轉播都有很大困難。
後面在1976年的時候，更是發生了一種嚴重賽車事故，fia突然發現，就連最基本的事故救援都無法及時趕到，所以紐伯格林賽道被分成了兩部分。
南環繼續作為f1大獎賽的賽道，而北環，成為了全球最知名的賽車聖地。
周雲輝早就已經在紐伯格林門口等著張一飛了
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