無限迴圈提示您：看後求收藏（第224章 瘋狂模式,車神代言人,無限迴圈,免費繁體小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
科塞爾這幾天，也幾乎是全程陪著張一飛研究賽道，而不像是之前那樣當個甩手掌櫃。
因為科塞爾也明白，這一站賽事關係著張一飛的未來前途，不單單只是贏那麼簡單，必須要絕對的碾壓！
從早到晚，每天不低於十二個小時的高強度記憶，讓張一飛再一次體驗到之前在豐田青訓基地時候的拼命感覺，甚至可以說更瘋狂。
畢竟那個時候只是單純的體力消耗，而這一次張一飛還有高強度的腦力消耗，這就是亞洲車手天然的劣勢，在沒有來到歐洲參賽前，賽道就連見都沒見過，更別說有跑過的經驗了。
所以張一飛起點天然地，他必須要付出更多的努力，才能追上其他車手的步伐。
距離比賽還有兩天的時候，賽車試跑的申請終於得到馬尼庫爾運營方同意，張一飛脫離了紙上談兵的狀態，正式來到賽道進行試跑。
這一次張一飛同樣花了大價錢，把賽道的監控跟車隊語音系統都開啟，這樣能更好的發現試跑過程中出現的問題，以及讓科塞爾傳遞指令。
雷諾賽車早已經從德國運輸過來，擺放在張一飛車隊p房裡面。因為上一站是大修，所以賽車各方面都是換了全新零件，只要檢查一下運輸過程中沒有損害就ok了。
其實運輸損壞的情況也很少發生，畢竟賽車都是專用貨櫃車運輸，雷諾公司在這方面有著豐富的經驗，檢查一遍只是為了以防萬一罷了。
“右京，調到中級下壓力，配合低離地間隙懸架。”
科塞爾直接發出了調校指令，雖然沒有霍根海姆賽道那種瞭如指掌的絕對掌控，但並不代表著科塞爾沒有準備。
可以這麼說，科塞爾把這這一站當作f1賽事來看待，同樣，他也會用f1車手的標準來要求張一飛。只有越級的實力，才能達到碾壓的效果！
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。