無限迴圈提示您：看後求收藏（第213章 你能這麼強？,車神代言人,無限迴圈,免費繁體小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
是跟方程式一樣的霍根海姆或者紐伯格林南環。
只是相對於張一飛來說，周雲輝算是在紐北跑過幾圈，但是要說能記住彎道，那就是天方夜譚了。紐北賽道全程170多個彎，除非是常年混跡於此，否則沒有任何一名車手短時間能記住這麼多彎道特徵。
兩個人都是臨場發揮，但是在過彎的時候，兩臺車的差距就愈發明顯。
雙門短軸距的賽道版歐寶雅特，是一輛純粹的賽事用車，專為賽道而生。
它過彎只要找準路線，輪胎抓地力足夠，就可以輕鬆高速過去。
但張一飛這一輛就不同了，它本身就是賓士s級的底子，豪華商務車，自然不能跟雙門賽道轎跑相比較。
特別是長軸距的過彎走線，要求比短軸距高的多，加上紐北賽道為了避免一些新手菜鳥膨脹出事，路肩都沒有辦法借用，這就相當於賽道寬度又縮短了半米左右。
加上紐北賽道本身很多彎道就狹窄，就如同山道一般，這對於張一飛的過彎技術挑戰更大。
就好比普通民用車調頭一樣，小車可能很輕鬆的一把方向盤就過去了，而大車需要倒車打兩把方向盤。張一飛的出境雖然沒這麼誇張，但是他的挑戰可比周雲輝大多了。
不過這樣依然難不住張一飛，長久的方程式賽車訓練，加上科塞爾這一段時間對於過彎走線的培訓，讓張一飛有著無比強悍的基礎。
哪怕駕駛的是一輛賓士“西裝暴徒”，在他的手上依然沒絲毫的“臃腫”感覺，用著極快跟流暢的走線完美過彎，並沒有落後周雲輝多少。
周雲輝過彎之後，下意識的看向了後視鏡，他想看看張一飛會落後多少過彎。
但是當他看向後視鏡的時候，上面已經出現了張一飛的賓士s55經過彎心準備出彎。
如果說之前周雲輝對於張一飛的車技是驚訝，那麼現在可以用驚嚇來形容了。
“我叼，這小子能這麼強？”
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。