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自己並沒有什麼進步？
這個時候他把目光看向了山本右京身上，卻發現他好像挺興奮的，這更是讓張一飛有點摸不著頭腦，就及格水準高興個什麼？
就在張一飛疑惑不解的時候，山本右京解釋了一句：“我導師的及格標準很高，你最後一圈試跑，打破了霍根海姆賽道的圈速記錄。”
“什麼？”
這下輪到張一飛傻眼了，他完全沒有想到自己能打破賽道最快圈速記錄。
因為車隊語音裡面，科塞爾簡直就是一個“壓力怪”，除了要求再快，更快、最快外，基本上沒有什麼肯定或者鼓勵的話語，讓張一飛從始至終，心裡面都沒啥底氣。
現在聽到山本右京說自己打破賽道記錄，又一種人生再次看到光明的感覺。
“不用高興太早，初級方程式的記錄就是用來打破的，今天試跑就到這裡，明天我會去到你居住的酒店，對你進行賽車培訓。”
科塞爾早就從山本右京那裡得到了張一飛的車手資料跟履歷，知道這名中國小子接觸卡丁車的時間非常短，而且並沒有接受過真正高階系統的訓練。
今天賽道試跑，他已經看到了張一飛的實力跟潛力，既然決定成為他半個月的臨時比賽工程師，那麼自然就要盡到足夠的責任。
所以他打算用自己的高標準，來培訓張一飛，幫助他補齊一些技術跟知識上面的短板。
嚴厲只是表面，科塞爾無論身份還是內在，都是一名老師，他會盡自己的能力，幫助這名中國小子完成冠軍夢想。
“謝謝你，科塞爾先生。”
張一飛很是誠懇的道謝一聲，科塞爾本身就是臨時身份，能幫自己制定一些賽道策略，就已經算是完成本職工作。
像今天這樣的教練身份，某種意義上來說已經“超綱”了，而他明天還來酒店裡面，跟自己進行賽車培訓，這已經達到了中國的“師者”標準。
張一飛自然明白這是科塞爾對於自己的教導跟幫助，所以他才會鄭重感謝。
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