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了一陣陣歡呼，至少就目前的情況來看，馬薩應該沒有什麼生命危險。
馬薩雖然賽車翻滾了，但相比較張一飛當時超過200kmh的爆胎，他過彎時候的車速只有不到130kmh，並且在出現賽車失控的時候，他猛踩了一腳剎車剎車。
雖然這一腳剎車成為了馬薩爆胎的主要原因，但同樣也是讓他把車速從130kmh降下來了，以方程式賽車恐怖的制動能力，真正賽車翻滾的時候，車速已經降低到70kmh之內。
車手全副武裝這時候的效果就出來了，配合著賽車桶椅、六點式安全帶加上車輛防滾架，重重防護系統保護之下，馬薩這才沒有受到嚴重傷害。
不過賽道上面的各種賽車零件碎片，沒有一兩圈的時間，是別想清理乾淨。
為了避免對其他賽車造成危險，加上比賽剩餘時長只有不到兩圈的時間，所以這個時候賽道上面的黃~色警告旗，變成了紅色終止旗。
賽道上面紅色暫停旗幟一旦出現，就代表著其他車手要回到維修站，並在那裡原地待命。至於是否恢復比賽，或者什麼時候恢復，就需要等待賽事組的決定。
但還有一種例外，就是賽程超過75%後出示紅旗，就代表著比賽提前結束。很明顯，排位賽的程序已經超過百分之七十五，這個時候紅色暫停旗出現，就等於宣佈比賽提起結束。
與此同時，賽道上面的大熒幕，開始出現車手排位賽的最快圈速排名，
位列榜首的，就是13號車手張一飛，他以1分46秒928的最快圈速，奪得了霍根海姆賽道的杆位，並且打破了賽道記錄。
“現在排位賽的最終成績已經出現在大熒幕上面，來自中國的車手飛，以1分46秒928的最快圈速奪得杆位，並且打破了霍根海姆賽道初級方程式最快紀錄。”
“還有值得稱讚的一點，那就是飛把賽道記錄，帶入了1分46秒的時代，這毫無疑問將是雷諾方程式值得記錄的一天，中國車手飛不但創造了記錄，同樣還創造了亞洲車手的歷史。”
“這是雷諾系列賽創辦接近三十年，飛是第一個拿到杆位的亞洲車手，讓我們用最熱烈的掌聲跟歡呼聲，來恭喜天才車手飛吧！”
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