第595章 尾流抽頭

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依然無比的激烈，甚至是超越了最初的起步階段。

越是到了比賽的下半程，距離最終的勝利越近，所以人都不想在最後階段，品嚐到失敗的滋味！

張一飛一直都是緊咬住舒馬赫，兩個人的單圈速度，幾乎是分毫不差。從這一點上面也能看出來，張一飛確實在印第安納波利斯賽道上，有了徹底正面抗衡舒馬赫的實力。

要知道去年這條賽道，舒馬赫可是拿到了分站冠軍，哪怕他今年在這條賽道上的掌控程度，可能不如蒙託亞強，這也並不意味著，舒馬赫在這條賽道上是什麼弱者。

張一飛現在能做到跟舒馬赫平分秋色，加上他賽季新人的身份，確實已經強的可怕。

舒馬赫看著後視鏡裡面那輛一直都沒有消失過的藍色普羅斯特賽車，臉上的表情很嚴肅。他這一圈絕對沒有任何的大意，可以說發揮出自己的全力，卻依然沒有辦法甩掉張一飛。

雖然張一飛在後車，有著賽車尾流的優勢，但同樣自己也有著法拉利賽車效能優勢，所以某種意義上來說是打平的。

中國小子短短三天時間裡面，到底怎麼做到這種進步的。

舒馬赫在內心裡面疑問了一句，畢竟第一天練習賽能明顯感覺到張一飛走線的生疏，圈速也是十名開外。結果三天之後的正賽，就如同印第安納波利斯賽道的老手，走線已經不弱於自己，進步的有點驚人。

“舒米，提升速度，儘量甩掉後面的車手飛，蒙託亞出站之後單圈極快，不要給他追上來的機會！”

法拉利車隊策略組，發來了一條賽道指令，他們希望舒馬赫不要用擋車的方式去領先張一飛，而是直接把對手給甩掉。

就如同張一飛所想的一樣，法拉利車隊策略組，其實也是把蒙託亞，給當作了美國站的最大對手。事實上也確實如此，他出站之後的單圈，比現在的張一飛跟舒馬赫，起碼快了0.2秒以上。

誠然這裡面有互相纏鬥導致的原因，但蒙託亞靠著十來圈，硬是快把接近4秒的停站差距給追平了，就不得不去重視這為印地主場車手。

如果讓蒙託亞給追上來，那舒馬赫不單單要面對一個新人飛，還要面對一個更強大的蒙託亞。

所以最好的辦法，就是利用速度把張一飛給甩掉，也能延緩蒙託亞的追趕時間。最好讓中國小子跟哥倫比亞巨星去打，舒馬赫一個人跑在前面，坐收漁翁之利！

“我明白。”

聽到蒙託亞就要追趕上來了，舒馬赫也是感到一驚，不能再這樣跟張一飛糾纏下去，必須甩掉對手，拉開領先優勢。

從第四十四圈開始，舒馬赫的車速開始攀升，他不再以阻擋張一飛為主，而是全力以赴用自己的最快速度過彎。只要能比張一飛更快，那麼對方就追不上自己！

但事實並不是如同舒馬赫，或者說法拉利策略組所想的那樣，又是五圈過去，舒馬赫的後方，始終有著那輛藍色的普羅斯特賽車，就如同幽靈一般的緊緊跟隨著。

舒馬赫很多時候，都感覺自己已經跑出了極限的圈速，整個過程中找不到任何瑕疵，卻依然被張一飛給追了上來，實在是讓他感覺無法理解。

中國小子有這麼快嗎？

舒馬赫在內心裡面疑問了一句，他不是很相信這種結果的真實性。

很快現實告訴了舒馬赫一個答案，他不止有這麼快，而且還能更快！

比賽的第五十圈，賽道的第11號彎，這個彎道角度並不大，正常情況下需要用3檔130kmh的速度過去。

同時這個彎道，並不能算是什麼常規超車點，因為賽道走線不夠複雜，速度也不算太快，很容易被前車加速搶先擋車。

不過這個時候的舒馬赫，並沒有任何的掉以輕心，因為他知道