第735章 突發意外（6k）

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的頭車杆位。這不知道該說是海利歐的失誤，沒想到舒馬赫會用這種方式反擊。

還是低估了張一飛的實力，這個中國小子從進入f1圍場的第一天起，就不是一個甘願被人擺佈的車手！

旁邊的新加坡解說利奧聽到這句話，臉上的表情不怎麼好看，但是他此刻已經無法可說。因為張一飛13號彎的超車實在太漂亮了，甚至有可能入選f1年度top集錦。

甚至這一幕，已經開始打擊到利奧的刻板印象，他之前都認為大陸窮的吃不上飯，能在街道上看見小汽車，就算得上是上層人士，為什麼出現一名f1車手，會強大到這種地步。

難道說這個世界，真的有不世出的天才車手？

布倫德爾的這句感慨，很快就成為了賽道上的現實，舒馬赫配合著f2002賽車，能做到瘋狂的以一敵二，把兩名車手都拖住。

海利歐實力算得上很強，雷諾今年的r202賽車，也絕對可以跟火星車一爭高下。但問題是，他距離舒馬赫還是差了一個級別，單挑還能靠著賽道超車難度，把這位巔峰車神給壓在車後。

想要在壓制舒馬赫的同時，還拖住張一飛，那簡直就是開玩笑！

而且張一飛用的是半雨胎，沒有之前海利歐那麼多限制跟顧慮，他完全可以冒險走一些邊緣走線，海利歐根本就攔不住！

僅僅半圈之後，海利歐就發現了自己心有餘而力不足的本質，想要牽制住兩個人，卻兩頭都不討好。半圈之內好幾個彎道，都差點被舒馬赫給超車了，更別說是拖住張一飛了。

沒有自己親身經歷，永遠都體會不到舒馬赫的強大，要知道之前海利歐是很不服氣舒馬赫，來到f1圍場就是為了幹翻他這個所謂方程式最強車手。

現在他終於認清楚了現實，舒馬赫能被公認為世界最強車手，靠的不是炒作、資歷，而是實力跟四個世界總冠軍頭銜！

所以海利歐終於做出了抉擇，放棄了對張一飛的牽制，就跟之前一樣全力擋車舒馬赫。畢竟這樣做他還能維持住自己排名第二的位置，如果再異想天開以一敵二，可能這一圈過去之後，他就將再落後一名。

一旦落在舒馬赫的後面，想要再超回來的難度是不可想象的，畢竟擋車總比超車要容易許多。

沒有了海利歐的牽制，這下張一飛算是可以徹底的放飛自我，之前雷諾車隊的劇本，直接讓張一飛成為了主角。

之前車手之間的競爭實在是太激烈了，加上發車時候安全車出動，差距拉開的都不只是很大。現在還要海利歐還能扛住幾圈，那麼張一飛將趁著這個機會遙遙領先，確定拿下揭幕戰冠軍的絕對優勢！

張一飛的局勢發生逆轉，普羅斯特車隊策略組，都把目光看向了中游的阿隆索。

沒有了蒙託亞的配合牽制，現在算得上是阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫之間的單挑。

賽道上面的阿隆索，跟維修站期間那種暴躁、愣頭青表現，可謂是兩個人。哪怕威廉姆斯聯手幹掉落在了後面，他也始終沒有出現任何莽撞的超車表現，而是無比耐心的等著機會。

所以看到阿隆索這麼多圈還在拉爾夫·舒馬赫後面，而沒有做出危險的超車舉動，就連車隊策略組都感到意外。

“科德，阿隆索平常訓練狀態，也是這麼平穩的嗎？”

普羅斯特朝著阿隆索的比賽工程師科德問了一句，因為他比較反感這位西班牙小子的緣故，一直都對他的關注很少。

按照普羅斯特的印象，阿隆索說好聽一點是桀驁不馴，說難聽一點就是又菜又跳。他本以為被威廉姆斯車手超車之後，加上又想著去挑戰張一飛，這個西班牙小子會陷入一種失去理智的瘋狂。

現在看來，完全就不是那回事，已經接近十圈過去了