第739章 皇冠摩納哥（6k+)

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飛站在那最高的領獎臺上面，聽著熟悉的國歌奏響。這是新加坡大獎賽首位冠軍的誕生，同樣也是中國國歌，第一次奏響濱海之畔。

說實話，這個時候的張一飛，已經沒有當初在奧地利大獎賽，首次拿到分站冠軍時候的激動跟興奮了。但是下面的觀眾，卻一如既往的狂熱，當香檳噴灑的時候，傳來的只有震耳欲聾的呼聲。

“張一飛~~！張一飛~~！張一飛……”

這是屬於冠軍的殊榮，並且作為新加坡站首位大獎賽優勝者，張一飛將成為無法超越的歷史！

新加坡大獎賽到此結束，但是新賽季更為激烈的賽程，卻剛剛開始。

2001年3月23號，不服的舒馬赫，在澳大利亞阿爾伯特公園賽道，證明了屬於自己的統治，拿下了冠軍席位。

4月6號，重回馬來西亞雪邦賽道，這次張一飛沒有給任何人機會，在這條讓自己雨戰聞名的賽道上，拿下了新賽季第二座冠軍獎盃，再次站在車手積分榜的首位！

4月20號，義大利蒙扎賽道，這座法拉利的主場賽道上，舒馬赫用極其精彩的鏖戰，捍衛了屬於紅色法拉利的尊嚴，沒有再讓冠軍失之交臂。

5月4號，加拿大蒙特利爾賽道，海利歐異軍突起，美洲的賽道上，他保留了印地世界冠軍最後的尊嚴，在f1圍場內拿下了自己的首冠！

5月18日，法國馬格努斯賽道，這本來是雷諾的主場賽道，但是隨著普羅斯特的崛起，賽道上飄揚著藍色的隊旗。從某種意義上來說，這成為了張一飛職業生涯中，經歷的第一條真正主場賽道。

曾幾何時，張一飛認為自己的主場賽道，只存在於還沒有正式舉辦f1大獎賽的東海賽道，結果沒想到能提前體驗到，什麼叫做主場的滋味。

毫無疑問，獲得主場加成的張一飛，簡直可以用勢不可擋來形容，沒有任何懸念的拿下了法國大獎賽冠軍。

也就是從這一天起，法國馬格努斯賽道上，出現了一名中國車手的巨幅海報。無論張一飛最終的成就如何，法國車迷都把張一飛奉為了名人堂級別車手，因為他拯救了法國的車隊！

一場場比賽下來，歷史上原本是法拉利車隊獨秀的2002賽季，變成了兩虎相爭的局面。

張一飛跟舒馬赫的分差咬的非常緊，只要誰能贏下一場大獎賽，那麼誰就將佔據積分榜首。同時緊隨其後的，還有雷諾車隊的海利歐、法拉利雙雄巴里切羅，以及邁凱輪車隊的基米·萊科寧。

更後面的還有威廉姆斯車隊蒙託亞、普羅斯特車隊阿隆索、以及誰都沒有想到的索伯新人馬薩。

這所有人的積分裡面，張一飛跟舒馬赫兩個算是獨一擋，海利歐還能勉強的跟上，後面的車手積分從第四名到第八名，總過相差都沒有到十分。

也就是說，只要哪一場比賽，第八名的車手馬薩能拿到分站冠軍，那麼可能巴里切羅的位置，都要被幹翻下來。

可能這種積分榜，是賽季之初誰都預想不到的結果，張一飛真的踐行著他的豪言，把拿下世界冠軍，當成了自己的未來期望。

……

時間很快來到了7月，炎熱的夏季摩納哥城邦，集結著十一支f1車隊，正在為一年一度的摩納哥大獎賽做著準備。

摩納哥是一個城邦國，面積非常小，僅有1.98平方公里，人口也不到四萬。可能放在中國，用鄉來形容都過於高看，大點的村差不多也就是這個規模。

但是在賽車界裡面，特別是方程式賽車，摩納哥地位可以說非常的崇高，人們把它比喻成“f1皇冠上的明珠”。

如果你整個職業生涯，拿不到f1世界總冠軍，那麼只要能拿到摩納哥站的冠軍，同樣在世界範圍內，車迷們會承認你的實力。