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轉會費。

畢竟創造一支f1車隊的根本目的,不就是為了賺錢嗎?

“boss,我一直都是在為普羅斯特而戰!但能不能顧及車隊,看的是結果,而不是過程,相信我這一次。”

普羅斯特從張一飛的語氣中聽出了妥協跟請求,要知道這對於狂妄的中國小子來說,是很難出現的場面。

張一飛一直保持著對於自己這個老闆的尊重,普羅斯特自然也不是什麼愣頭青,面子都是相互給的。話都已經說到這地步,他除非是拿出老闆的身份強壓兩位車手,否則就沒有其他選擇。

但問題是,如果普羅斯特真的這麼做,那就不是“拆彈”,而是自己親手把車隊的“定時炸彈”給引爆了。普羅斯特好歹也是一支徹底老闆,不至於做出這種蠢事。

“那好吧,飛,我相信你。”

最終普羅斯特還是選擇了退步,並且表達了對於張一飛的支援。

無論如何,張一飛作為車隊一號車手,代表著車隊的希望跟未來,他不想因為這件事情,而鬧出什麼不愉快。

“boss,謝謝。”

張一飛回了一句,但他並沒有鬆開方向盤的通話按鈕,而是繼續說道:“阿隆索,別說我不給你機會,現在你可以放馬過來試試。”

對普羅斯特這個老闆選擇妥協,不代表著張一飛願意慣著阿隆索。

賽道上可以允許他搞一次事情,因為張一飛很清楚這是沒辦法避免的,除非歷史改變自己遇到的不是那個頭哥。

但是這場比賽,也僅僅只有一次機會,既然阿隆索自信心爆棚,認為自己可以挑戰一號車手,那這一次就把他給跑服!

就如同當初,自己對陣阿萊西的方法一樣。

聽到張一飛這句話,阿隆索罕見的沒有選擇反駁,因為他心裡面很明白,張一飛的介入算是給自己解圍了。否則要麼就是在普羅斯特車隊滾蛋,要麼就是自打臉低聲下氣的認錯。

而且客觀來說,一支車隊裡面,一號車手願意在這種情況下,給二號車手公開挑戰自己的機會,這放在很多車隊裡面簡直是不可想象的。

無論結果如何,這一刻的阿隆索,真的有點服氣張一飛。

難怪這名中國車手,能開創f1的歷史,除了實力之外這種自信跟心態,很多車手可能一輩子都趕不上。

“好!”

最終阿隆索還是回應了這個詞,他跟張一飛之前必然要發生一場衝突,那就交給今天這場新加坡大獎賽吧。

安全車這個時候從通道撤離,新加坡大獎賽又將迎來激烈的交鋒,而且這一次將比之前更加的激烈,因為被安全車擋了四圈,所有賽車輪胎跟油液溫度,都達到了比較良好的工況狀態。

而且更重要一點,就是車手們對於賽道積水比較嚴重的路段,心裡面大概都有點數,不會像之前那樣畏手畏腳。

當頭車海利歐率先地板油衝刺,後面的賽車一輛跟著一輛開始提速。反應一向都是張一飛的技術優點之一,他看到更前面的舒馬赫動了之後,就立馬咬住自己的前車巴里切羅。

如果可以的話,張一飛想用最快的時間超車巴里切羅,這樣將避免海利歐被幹掉之後,自己面對法拉利雙雄的狙擊。

不過讓張一飛意想不到的一幕出現了,巴里切羅並沒有提速上去,幫助舒馬赫一起夾擊頭車海利歐,而是擋在自己的前面想著壓車!

臥槽,法拉利車隊連頭車位置都不要了,選擇優先來對付自己?

看到巴里切羅這個舉動,張一飛簡直就是驚呆了,頭車位置的優勢是不需要多解釋,可以盡情的發揮出自己最快速度,而不會受到其它車手的干擾。

如果實力足夠強的話,可以把大獎賽當成自己的sh

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