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阿隆索答應成為僚機了?

張一飛聽到這個回答,內心裡面很是驚訝,他本以為按照阿隆索的性格,不說在這種時刻敢抗命,至少也會討價還價bb兩句。

結果沒有想到,他會如此乾脆的答應下來,這還是那個記憶中熟悉的阿隆索嗎?

不過很快,耳機裡面又傳來了阿隆索的聲音:“我幫他擋住這一次,但下一次被我追上去的時候,我會不留餘力的進攻!”

“你這是在威脅我嗎?”

普羅斯特冷漠的聲音傳來,開始聽到這西班牙小子爽快答應了,他還很滿意阿隆索識時務的表現。

哪知道這西班牙小子雖然沒有抗命,但依然有一種桀驁不馴的抗爭心態。很明顯,他不願意擔當僚機的職責,想著去跟一號車手公平競爭!

說實話,當策略組其它成員聽到這句話的時候,臉上的表情都凝重了起來。普羅斯特是一個很好說話的老闆,甚至可以說是一名不合格的老闆,差點因為放任隊內衝突,導致車隊分崩離析。

但正是因為有過一次這樣的教訓,普羅斯特絕對不想當初海德菲爾德跟阿萊西的衝突再度上演。阿隆索現在這個舉動,毫無疑問是挑戰了普羅斯特的底線,很有可能這場比賽結束之後,第三車手將上來替換。

老闆無論怎麼好說話,但永遠要記得他還是老闆的身份,特別是在自己沒有討價還價的資本時候。

別說是阿隆索這種菜鳥車手,哪怕就是身為車隊“扛把子”的張一飛,都始終保持著對普羅斯特的尊重,沒有把自己放在平等的位置上,開口閉口都是稱呼boss。

真要撕破臉了,不單單是一兩場比賽的關係,普羅斯特甚至能封殺目前阿隆索的職業生涯!

“boss,我不需要他擋車照樣能贏,就繼續之前的車隊策略。”

張一飛這時候開口說了一句。

他本身就不是那種喜歡強迫二號車手成為僚機的人,而且阿隆索這種言論,讓張一飛感到了挑釁跟羞辱。

這種感覺就好像自己在抱他大腿一樣,並且還意味著,阿隆索認為後面還能追上自己,到時候不會放水留手。

你阿隆索未來是很強,拿到過兩個世界冠軍,車技不誇張的說能達到塞納、舒馬赫、漢密爾頓的層次。但是現在你算什麼東西,真以為在賽道上我沒有你這個僚機,我張一飛就不能贏?

這是在跟我開玩笑呢?

同時張一飛的介入,還有暫緩普羅斯特跟阿隆索衝突的味道,無論頭哥再怎麼桀驁不馴,實力跟潛力也遠遠不是目前車隊第三車手能比的。

只要他還在f1圍場內,其他車手眼中,他就是掛著普羅斯特的標籤。哪怕最終會對自己造成威脅,但同樣也會對其它車手造成威脅,就相當於達成了分擔火力的作用。

這也是張一飛當初考慮的最壞結果,雙刃劍至少還有一面能傷人,鈍器那真是沒點卵用,其它車隊壓根就不會在意。

“飛,我知道你很欣賞阿隆索,但別忘記了現在要顧及車隊整體!”

對於張一飛的言論,此刻普羅斯特也感到了一絲不滿,他總覺得張一飛在袒護這名西班牙小子。

而且更讓普羅斯特無法理解的是,阿隆索有什麼值得好袒護的,撐死現在也就是中游偏上的車手,而且還有車隊“定時炸彈”的風險,就好比現在這樣不想心甘情願的成為僚機。

現在車隊資金已經得到緩解,如果張一飛願意的話,普羅斯特甚至願意花血本,從其他車隊轉會一名中堅車手過來擔當僚機。

比如說美洲虎車隊的埃爾文,拿過世界亞軍頭銜,當年舒馬赫都當過他的僚機。現在美洲虎車隊矛盾重重,車手們都沒有繼續待下去的意願,而且他們肯定也願意收穫一大筆

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