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歐，以一百五十萬美金年薪的天價，加入了雷諾車隊。
這也算是讓海利歐達成了目標，他不追求隊友是誰，哪怕菜鳥都無所謂，他只要更強的賽車，更有資本的車隊！
雷諾車隊新秀賽季成績雖然不好，但是沒有人拿弱隊的眼光看待它，歷史上雷諾車隊確實也很快就崛起了。
如果說阿隆索終結了舒馬赫的六冠王夢想，那麼雷諾車隊算是終結了法拉利的七冠王朝目標。它是有資本跟實力，研發出“火星車”級別的超級賽車。
這一次海利歐將取代費斯切拉的位置，跟未來的世界冠軍簡森·巴頓搭檔。如果歷史再次改變，巴頓也提前爆發出來潛力，或者說他成為完美搭檔，那真的會讓海利歐如虎添翼！
最後一支豐田車隊，在面對天價簽約費後，退了一步選擇佐藤琢磨，算是從英美車隊手中搶下了這名日本車手。不過給出了簽約費依然不低，高達五十萬美金之多。
相比較起來，阿隆索新秀試訓排名第二快的圈速，簽約費卻是墊底的，只有三十萬美金。
當然，這也是他自己作死出來的。否則幾支車隊加價競爭的話，普羅斯特不拿出百來萬美金，估計是籤不下阿隆索。
看著這幾支目前f1圍場排名靠後的未來車手名單，張一飛臉上表情很玩味。
這次算是他進入f1圍場以來，歷史改變最大的一次，並且落後車隊實力都得到了滿意的車隊，實力將會有明顯提升。
這樣看來，明年的f2002賽季，可能不只是“火星車”那麼簡單，估計要成為“火星賽季”！
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