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車隊所擔心的名聲,頭哥更是清楚。很多時候人都是投桃報李,張一飛如此的大度,那麼自己就不能像個怨婦一樣,總記著去挑戰一號車隊位置,甚至不顧車隊的利益。

現在這句話,相當於阿隆索向普羅斯特車隊遞交的“投名狀”,那就是他不會在比賽過程中搞事情,以普羅斯特車隊的利益為優先。

聽到這話,張一飛臉上表情笑了一笑,然後手臂一用力,直接跟阿隆索肩膀靠在了一起,就像是做了一個街頭打招呼碰肩的動作。

不過張一飛並不是想要跟阿隆索碰肩,而是拉近距離在他耳邊說道:“阿隆索,我不是那麼好挑戰的,希望你以後用實力來說話,而不是用嘴巴。”

先禮後兵,這是老祖宗教的道理。一味的大度隨和,可能現在能讓阿隆索心生感動,甚至是主動退步表示友好。

但是這種印象,是壓制不住真正的強者!

張一飛不會讓隊友成為僚機,但是他要展現出屬於一號車手絕對的權威跟優先。挑戰自己這種事情,機會張一飛會給阿隆索,不過動不動就掛在嘴邊,張一飛不喜歡!

就如同之前跟普羅斯特說過的那樣,自己首先要讓頭哥學會什麼叫做閉嘴!

面對張一飛這突然的變臉,阿隆索脾氣一下就上來,自己都主動讓步,這中國小子還要搞事情。

但是很快,他發現自己手臂動彈不得,張一飛的手掌就如同鐵鉗一般,硬生生把自己按在了原地。阿隆索對於自己身體素質很有自信,而且從小到大的環境,讓他在身體上面很藐視黃種人。

結果現在張一飛所展現出來的力量,真的完全出乎他意料,自己怎麼用力都無法掙脫!

兩個人就這麼對抗了十幾秒,在旁人的眼中是很親切的對話,事實上卻在暗中激烈交鋒。

“這也是實力的一種,明白嗎?”

感受到頭哥掙扎的力量開始減弱,張一飛這才鬆手退了一步。此刻阿隆索滿臉通紅,這是用力跟憤怒帶來的後遺症,而張一飛臉上依然是之前的淡淡微笑,兩個人首次交鋒的結果很明顯。

這一幕很隱秘,不是近距離觀看,很難察覺出張一飛跟阿隆索在“動手”。

遠處的馬薩看到這一幕,內心裡面卻很複雜,本以為自己能戰勝阿隆索,成為普羅斯特車隊的二號車手。現在看來,飛最優選擇還是對方,否則不會這麼親密。

不過這種落選的失落,很快被一份滿意的合同給取代,索伯車隊以年薪一百一十萬美金的高價,簽下了今年f3000冠軍菲利普·馬薩,取代了之前二號車手米卡·薩羅的位置,跟海德菲爾德進行搭檔。

要知道這個時代,正常情況下新秀賽季年薪,不過就是三十萬美金上下,甚至很多車手只能拿到底薪,比如說之前的張一飛,簽約年薪才十三萬美金,墊底層次。

一百一十萬美金,幾乎跟一些中下游老車手的簽約價格差不多,這份合同是對於馬薩實力的肯定,也是代表著索伯車隊的看重。

更重要一點,就是馬薩搭檔了一位同樣很有潛力的車手。

如果說今年賽季,近兩年新人裡面表現最優秀的是張一飛,其次是蒙託亞的話,那麼排名第三的車手,就是海德菲爾德,甚至是超越了基米·萊科寧。

他整個賽季兩次登上領獎臺,六次躋身積分割槽,總積分排在所有車手中的第八名。這份成績跟張一飛、蒙託亞相比較,可能不是很亮眼,但放在新人裡面也稱得上優秀兩個字。

並且年輕就代表著潛力,意味著馬薩將贏來一個正處於上升期的搭檔,兩個人如果能產生化學反應的話,未必沒有競爭實力。

歷史終究沒有改變太多,馬薩職業生涯的第一站,還是進入了索伯車隊。

另外一邊的海利

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