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赫雷茲賽道上。
僅僅跑了第三圈，阿隆索就率先突破了之前佐藤琢磨跑出來的1分19秒217最快單圈。但是在一圈只有，這個記錄就被打破，海利歐直接突破了1分19秒的限制，進入到1分18秒的領域，最快單圈為1分18秒973！
“有點快啊。”
雷諾車隊主席伯納德，開口稱讚了一句。
要知道目前賽道記錄才1分18秒135，這位印地跨界過來的新人，就跑進了1分18秒領域，絕對是頂級新人的實力跟水準。
而且還要考慮到賽車效能差異，畢竟今年的雷諾車隊，是倉促收購貝納通進軍f1，並沒有依靠雷諾—日產聯盟的實力，研發出更強大的新賽車。
所以基本上還是靠著貝納通賽車的底子，效能並不是很強悍，更彰顯出來海利歐的實力。
但是接下來的一幕，更是讓在場的車隊管理層大跌眼鏡，f3000新人馬薩，居然第四圈強勢壓過了海利歐，以1分18秒968的圈速，微弱優勢成為了目前賽道上最快單圈。
無論領先是多麼的微弱，但至少是重新整理了最快單圈速度，而且海利歐怎麼說也是印地年度冠軍的底子，馬薩只是f3000冠軍，檔次差了一級。
這樣還能做到反超，才是讓人感到驚歎的地方。
“今年的新秀都是要逆天嗎？又要出現下一個車手飛？”
豐田主席富田勉，不敢置信的說了一句，他本來還為日本車手佐藤琢磨的圈速感到驕傲，認為日本車手將要崛起。結果現在來看，今年的新人一個個都是怪物啊！
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