無限迴圈提示您：看後求收藏（第529章 悲喜交加,車神代言人,無限迴圈,免費繁體小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
但是也差不多有著400米左右的距離。
放在後世比賽裡面，這段路程就是drs（可調式尾翼）的啟動超車區域。不過在這個時代，能改變賽車氣動佈局的可調式尾翼還沒應用，所以大家依然是靠著賽車硬實力，在直道上面超車。
張一飛依然死死的擋在舒馬赫的車前，無論對方怎麼變道，張一飛都跟隨著舒馬赫一起畫龍。因為他明白，只要讓舒馬赫在直道上越過了自己的後輪，那麼接下來的地板油威力，普羅斯特賽車真扛不住……
3號彎本身就是一個急彎，入彎之前要把速度從超過300kmh，急劇降低到100kmh左右，才能保證安全的過彎。
同時在過彎途中，承受的g-force，也將高達2.1。
當然，這種兩倍體重的g指影響，對於張一飛來說不算什麼，一年多頸部肌肉訓練，可不是白練的。
真正挑戰難度的，是在過了3號彎後，又會進入到一段輕微的下坡路段，大概只有50米左右，馬上又要來一個彎道。
這種連續彎道，就很考驗車數對於賽車的加減速掌控，也是a1賽道上，超車最頻繁的路段之一。
張一飛不但要保證自己入彎前的減速，還要保證在切彎過程中就要準備加速，否則下坡路段將很容易提升賽車超車速度，被對手給抓住超車。
如同之前一樣，張一飛選擇了最快過彎路線，準備正常切線。但是他轉向過程中，發現了自己左側外道，紅色的影子飛速追了上來，然後同時轉向。
並且跟自己賽車貼的非常近，兩車距離可能是在10厘米之內！
這種極限貼近車距，並且還是在過急彎轉向的狀態下，沒有絕對的自信，以及堪稱變態一般的車技，是沒有哪位車手敢這麼做的。
但對方是舒馬赫啊，他要做不到的事情，f1圍場裡面沒人能做到。
27圈了，他不打算再給張一飛領跑的機會，必須要展示一下自己最強車手的實力！
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。