第529章 悲喜交加

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面情緒很複雜。

震驚、不可思議、憤怒、好勝心等等情緒接踵而來，可以說現在被擋了二十多圈，是舒馬赫之前所沒有想到的事情。

按照他賽前的預計，五圈之內就能把張一飛從杆位上給拉下來，所以在安全車撤銷之後的第三圈，舒馬赫就對張一飛發動了猛烈的攻勢。

那本來幾乎是必超的局面，結果被張一飛冷靜應對給化解了，他把普羅斯特賽車的效能在瞬間給壓榨到極致。

畢竟賽車效能差距，也就是百分之一二的區別，放在六七十圈的全程賽道里面，百分之一的差距會被無限放大。但是在超短賽程中，這點差距就只有幾厘米、幾十厘米的優勢，所以張一飛才能對抗舒馬赫這麼久。

當時舒馬赫沒有超過去，他還沒太當作一回事，只能說張一飛的應對很優秀，發揮出賽道最強新人的水準。

但是舒馬赫相信，這種發揮，張一飛不可能永遠保持下去，很快這名新人，就會出現失誤跟漏洞給自己抓住，這也是很對賽道新人的通病。

結果現在二十幾圈了，張一飛還是沒有出現過足以讓自己超車的失誤，依然保持著無比穩定的發揮，完全沒有新人的樣子。

這一點就讓舒馬赫感到很難受了，自己還能連個新人都超不過去？

“舒米，超了普羅斯特的飛，是時候拿出一點實力來了。”

讓·託德的聲音，出現在舒馬赫的耳機裡面。

這位法拉利大佬，一直都對舒馬赫的實力，有著一種堪稱盲目的認同，很少會下達什麼這種讓他超車的指令。

因為不需要讓·託德說什麼，舒馬赫就能超越擋在他前面的所有車手。所以這種認同不應該被稱之為盲目，而是舒馬赫有這個實力。

但是這一次，讓·託德感到很生氣！

巴里切羅雖然在法拉利車隊裡面，只是定位二號綠葉車手，一切都是為舒馬赫服務的。但法拉利的二號車手，也不是什麼軟柿子，更不可能是菜鳥。

舒馬赫天下第一的話，巴里切羅就要成為天下第二！

阿萊西這種法國老將，可以說讓·託德真的沒怎麼把他放在眼中。

這倒不是讓·託德為人高傲看不起人，相反他還算得上一個比較和善的老闆。特別是跟舒馬赫，算得上是亦師亦友的關係，車神在養傷期間，讓·託德算極少數被獲准探望舒馬赫的親友。

與之對比的是巴里切羅，好歹兩個人五六年的隊友關係，並且還共同創造了一個法拉利王朝，結果被拒之門外，如同陌路。

主要原因是最近這兩三年，阿萊西的表現實在是有點不堪，壓根就不可能出現在法拉利的對手名單裡面。一個常年墊底的車手，要法拉利如臨大敵一般的對待，想想都不可能啊！

結果就這種車手，把法拉利二號車手巴里切羅給超了，而且普羅斯特的另外一名車手，還把舒馬赫給擋了二十多圈。

這種局面，之前簡直是聞所未聞，讓·託德感到無法接受，這對於法拉利車隊王者地位，簡直就是一種羞辱！

所以他不想賽道局勢再延續下去了，巴里切羅的事情可以放到一邊，舒馬赫不應該在萬年老二的位置，中國小子是時候讓道了！

其實不用讓·託德提醒，舒馬赫自己都感到有點無法忍受，他堅定的回了一句：“下一圈，飛將看到自己被我遠遠甩在身後。”

“很好，這才是應該出現的畫面！”

讓·託德很滿意舒馬赫的回答，他從來不考慮這種場面是否能實現。

開玩笑，要是舒馬赫都做到不到話，這個世界上就沒人有這個實力了！

第二十七圈，奧地利1賽道3號彎，這個彎道前面是一段下坡直道，只是距離沒有博世彎前的直道那麼長，