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引擎的紙面資料，比之前標緻引擎好太多了。
就單純馬力來說，法拉利引擎引數是930p，轉速能突破19000轉，而之前的標緻引擎在890p，轉速也稍低一些。
從資料上看，就意味著標緻引擎比法拉利引擎，差了4.3%。要知道今年普羅斯特賽車跟法拉利的效能，也不過就是百分之二。
這就意味著，明年至少在動力上，普羅斯特ap05賽車，有著極強的競爭力！
“除了車架之外，還有別的什麼問題嗎？”
張一飛又問了一句，他確實也很關注ap05賽車，畢竟今年吃了弱雞賽車的虧，他可不想明年再吃一次。
如果沒記錯的話，歷史上明年舒馬赫的積分將高達144分，第二名巴里切羅77分。不單單是舒馬赫絕對優勢奪冠，並且兩名法拉利車手積分加起來，後面十支車隊湊一塊都比不上。
張一飛不奢望普羅斯特能研發出跟法拉利一個檔次的“火星車”，但至少也要有一戰之力吧。
“發動機跟變速箱匹配有點小問題，畢竟動力引數完全不用，檔位需要重新匹配。另外就是懸架也要改，外殼方面的空氣動力造成也不夠好，另外還有……”
聽到普羅斯特直接一大串的說出來，張一飛簡直有點蒙圈，這三年合同簽了後，老闆完全沒有拿自己當外人啊。要是沒簽長約，提高這麼多問題，估計車手得連夜跑路！
“停……我知道了boss，這些你慢慢搞定吧！”
“不過我看問題這麼多，可能時間上會來不及，需不需要擴招一點人手？”
普羅斯特研發基地，目前工作人員還不到200，哪怕小車隊要求低點，怎麼說也得300人，才能滿足需求。
“我有增加研發人員的想法，但是贊助跟廣告商才剛剛有意向，資金方面有困難。”
聽到這話，張一飛的臉上就露出狡黠的笑容了，他湊到了普羅斯特身邊。
“boss，其實我有一個想法，能招來一批物美價廉的研發人員。可能水平低一點，但又不是不能用！”
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