第299章 超跑v方程式

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這個答案很明確，那就是超跑將遭到f1賽車碾壓一般的摩擦。

就拿張一飛之前跑過的銀石賽道來說，後世最為頂級的超跑代表之一，蘭博基尼的蝙蝠俠，曾經在銀石賽道跑出來的最快圈速是2分08秒1.

如果這輛車換成什麼布加迪威龍、邁凱輪什麼的，頂多也就是一兩秒的差距，基本上算是超跑界的最快速度了。

但是要知道，同時代在銀石賽道，最慢的圈速成績，由紅牛車隊的裡卡多跑出來的，用時是1分42秒966.

要知道這是最慢的成績，都比超跑快了足足接近三十秒。要是換做銀石賽道最快記錄，由阿隆索創造的1分30秒874單圈記錄，那更是把超跑最快圈速給甩了接近40秒！

可能很多人之前都想過，超跑跟f1比起來，是要慢上一點。但是他們絕對不知道，能慢的如此誇張！

一圈被甩了40秒是什麼概念？這不是什麼能不能看到車尾燈的問題，直接就連一輛車都不知道跑哪裡去了。兩三圈下來，估計f1能套圈回來，看超跑的車尾燈了

就好比兩個千米長跑運動員準備同場競技，其中一個對著另外一個說道：“小老弟，你先跑個幾百米，讓我熱熱身，不然這場遊戲就太沒有意思了。”

拿f1來比可能是有點欺負超跑了，畢竟f1可能說是汽車工業上的明珠，這就跟工業上的皇冠是航空引擎一般，雙方差距太大。

退一步就拿張一飛跑過的雷諾方程式來說，銀石賽道上面單圈同樣能甩開超跑10秒差距，也是別想看到車尾燈的那種。

謝天成的這種gt賽車資料，基本上就是超跑的效能，如果是高組別的gt賽車，是比超跑更快的。

但是跟方程式還是有著一段不小的差距，所以這種資料張一飛最多隻是參考一下，沒有什麼過多學習的價值。