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這些東西，都是屬於一名車手十幾年征戰賽道累積下來的經驗，對於新人車手有很大的幫助。
雖然自己在隊內賽戰勝過阿萊西，但是該謙虛學習的時候，張一飛是絕對不會裝逼認為自己什麼都會的。特別是剛才見識到舒馬赫的強勢，想要超越這種車神級別的對手，就必須要把自己提升到跟車神相同的檔次，否則永遠都只能仰視舒馬赫站在領獎臺的最高點。
一輪反饋過後，阿萊西把賽車開進站，讓車隊技師透過之前的反饋進行調校。並且補充油液，換上不同硬度的輪胎之後，阿萊西再次把賽車開上賽道，繼續著賽車測試。
可能是因為之前隊內賽輸了一號車手之爭，加上今天冬測賽道上，又被舒馬赫給無情戰勝。接連的打擊跟“羞辱”，讓阿萊西迫切的想要在今年f1賽季證明自己，所以這次測試格外的長，也反饋的格外詳細。
當賽道指揮中心發出結束通知的時候，阿萊西這才把賽車給開進站，總測試圈數也接近100圈。
這樣的高強度測試，也間接測試了發動機的工況，這次新換上的備用發動機，除了動力不是很強之外，並沒有出現其他的毛病。
面對這種情況，查理心裡面疑惑起來，難道說自己對於發動機設計缺陷的判定，出現失誤了？
另外一邊，隨著今天測試的結束，張一飛一行人也開始返回酒店，等待明天的繼續冬測。
但是當張一飛走出維修站的時候，門口意外的站著兩個人，其中一個還是張一飛的“老熟人”，那就是曾經雷諾方程式的對手，也算是仇人的馬杜！
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