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迴歸的時間,這裡自然是中國的地盤。

阿虎一向頭腦比較簡單,但是這一次他聽懂了張一飛話語背後的意思,語氣堅定的回了一句。

“沒錯,這是我們的地盤。”

看著阿虎認真的樣子,張一飛拍了拍他腦海,臉上露出笑容。

張一飛知道這些觀眾,想要看到怎樣的結果,只能說格蘭披治大賽車五十年曆史,自己地盤上沒有一位中國冠軍車手的歷史,也該成為過去了。

早上八點四十,賽前特別節目結束之後,就是上賽道準備時間。

因為東望洋賽道的特殊結構,所有車輛都是在維修通道集合發車,步驟上少了許多,所以時間上也是很從容。

張一飛已經換上好了全套的賽車服,跟以往不同,這次他的胸前貼著郭氏集團的logo。對於方程式車手來說,賽車服上面的商業logo,不單單只是代表著廣告跟贊助收入這麼簡單,還是一種實力的證明。

只有實力強悍的車手,才會有這麼多廠商認同他的商業價值。

不過這次賽車的車身上面,並沒有印上普羅斯特車隊標誌,以及郭氏集團的商業logo。

因為張一飛,這次算是以純粹的自費車手身份參賽,並沒有得到普羅斯特車隊的贊助。而且普羅斯特車隊這個時刻,估計也沒能力來給張一飛提供什麼技術支援,自然沒必要特地印上普羅斯特車隊標誌。

就連普羅斯特車隊的標誌都沒有印上,郭氏集團那兩百萬美金的車隊贊助費用,跟張一飛更沒關係了,所以賽車依然還是原廠的樣子。

f3這種級別的賽事,基本上已經很少出現純粹的自費車手參賽,所以像張一飛這樣保持原廠狀態,沒有各種花裡胡哨的圖案,也算是賽道上的“異類”。

坐進dallara賽車,張一飛沒感到什麼不適應,就跟自己之前雷諾賽車差不多。

他朝著團隊成員比劃出ok的手勢後,阿虎跟陳志兩個人,就直接把賽車推向維修通道的停車位。畢竟這總共不到十米的距離,實在是沒必要點火啟動這麼麻煩。

其他p房的車手,基本上跟張一飛的動作一樣,本來略顯空蕩的維修通道,一下變得人潮湧動起來。打扮性感火辣的賽車女郎,也是舉著各種標識牌,站在方程式賽車的面前。

隨著張一飛的賽車從p房推向起步區域,主看臺的觀眾,發出嘹亮的歡呼聲音。

張一飛此刻面罩並沒有放下,當他聽到從觀眾席傳來的歡呼聲音後,也是朝著看臺方向揮了揮手打招呼。

不過除了張一飛外,還有幾位車手也得到了全場歡呼,其中有一位聲音完全不弱於張一飛,甚至隱約還有超過的味道。

這名車手就是澳島本土車手高度,他雖然是一個葡萄牙人,但卻在澳島土生土長。相比較張一飛第一次參賽,港澳的觀眾對於他更加熟悉,某種意義上來說,這才是他的真正主場。

於是乎賽道上面就出現這種奇怪的一幕,兩名國籍完全不同的車手,站在同一條賽道上面,卻都號稱是主場作戰。

格蘭披治大賽車因為一天時間內,要舉辦三場不同型別的賽事,所以時間上面很緊。加上今天除了常規的選拔賽(排位賽)之外,還多了一場練習賽。

要知道一般f1賽事,一站賽事都是需要三天時間的,週五的練習賽,週六的排位賽,週末的正賽。

格蘭披治大賽車,只是f3級別的賽事,不可能做到f1賽事的完整流程。另外還有重要的一點,就是澳島這種旅遊博彩城市,長時間的封路會帶來很多的不便,賽程都是非常的精簡。

所以今天八點到九點這一個小時,將整合練習賽跟排位賽。車手練習賽結束之後,有一次進站換胎的機會,之後就將統計單圈最

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