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了。稍微一點損壞，就是上萬美金起步的零件更換費用。
別說普羅斯特這種個人車隊，哪怕就是紅牛、賓士這個級別的，賽車轉場時候，都是各種小心翼翼，生怕造成任何零部件的損壞。
一切準備妥當之後，張一飛坐進js賽車裡面，但卻並沒有發動駕駛。
因為這還只是一個開始，亨利還要向張一飛解釋賽車方向盤上面，那密密麻麻的功能按鍵作用，以及顯示屏上面的各種數字跟符號代表著什麼。
不過這些張一飛卻不是純粹的菜鳥新人，他基本上知道個大概，只是有些按鍵排列不同，稍微需要一點適應過程。
之所以張一飛會如此熟悉，還要歸功於科塞爾，他從加入到車隊的那一天起，就是按照f1車手的標準來要求張一飛。
不單單只是賽道上面的駕駛技術，對於賽車的工作原理，空氣動力佈局等等理論課程，科塞爾也經常給張一飛上課。
可以這麼說，雷諾方程式的兩個多月，張一飛的學習時間，其實並不阿虎他們少多少。更重要一點，就是張一飛要學習的，遠遠不只是這點東西，他還要加上賽道資料記憶、試跑訓練等等，從強度上面來說，要超越阿虎一倍！
正是因為有張一飛這種榜樣，阿虎他們才能在不到三個月時間裡面，能做到基礎的口語交流。就連張一飛沒喊苦喊累，他們更不好意思說什麼了。
對於張一飛如此熟悉f1賽車的功能按鍵，亨利都感到有點驚訝。
不過他也知道科塞爾的身份，以及他跟普羅斯特之間的那些恩怨，所以相信張一飛是真的瞭解。
說了一些重點之後，查理就跟車隊技師過來，把賽車後引擎罩取下來，接入啟動電機。然後由張一飛按下駕駛室內的按鈕，只聽見沉悶的一聲轟鳴，發動機被成功點燃。
f1發動機被點燃，張一飛身上的熱血同步被點燃，他很快就會感受到，這一臺效能猛獸，所展現出來的強悍動力！
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