第415章 僚機舒馬赫

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？”

蒙託亞很是驚訝的反問了一句，他雖然是印地500的世界總冠軍，但是在威廉姆斯車隊裡面，蒙託亞只能算是二號車手，小舒馬赫才是一號車手。

理論上來說，擋車這種行為就是犧牲自己，讓隊友得利。一般情況下哪怕就是二號車手，都不屑於去做這種事情，只有僚機才會如此犧牲。

問題是拉爾夫·舒馬赫，憑什麼會給自己去當僚機，甚至做出犧牲去擋住張一飛的賽車？

這一點讓蒙託亞先不明白，他跟小舒馬赫的關係也絕對稱不上好，對方几乎找不到任何幫助的理由。

“準備超車動作！”

威廉姆斯車隊沒有給蒙託亞任何解釋，好歹也是這個時代的三巨頭車隊，可能沒有法拉利的那種絕對強勢，但車隊指令還不需要向一個新人來解釋原因，哪怕對方是印地500的世界冠軍。

聽到這句話，蒙託亞也知趣的閉嘴了，享受巨頭車隊帶來的優勢，就必要失去一些東西，這一點蒙託亞內心裡面很清楚。

而且話說回來，是拉爾夫給自己當僚機去擋車，又不是自己去當僚機，給拉爾夫擋車。作為獲利方，蒙託亞覺得閉嘴確實是更明智的選擇。

與此同時，張一飛也接到了車隊的語音，科塞爾用著依舊淡定的語氣說道：“前方發生超車碰撞，威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫車速緩慢，應該是後尾翼受損，注意賽道上可能會出現零件碎片。”

這種跟之前停在彎道上的基米·萊科寧不同，小舒馬赫的賽車依然在行駛，以張一飛的實力，追尾的可能性微乎其微。

之所以車隊會發出提醒，是因為碰撞過程中，拉爾夫舒馬赫賽車尾翼損壞嚴重，在賽道上留下了一些尾翼碎片。如果運氣不好，輪胎碾過一片相對鋒利的碎片，就有保胎的風險。

所以科塞爾提醒張一飛，如果發現賽道上的大塊碎片，最好還是提前避讓，而不是直接碾過去。

“拉爾夫·舒馬赫跟誰撞了？”

張一飛開口反問了一句，現在他承受的壓力，比起步階段要減輕了不少，已經能分心來關注賽道上的局勢。

“他超越了排名第二的巴里切羅，但是很快巴里切羅就在彎道內線進行了反超。過程中頂到了拉爾夫的車位，撞壞了他的後定風翼。”

“現在拉爾夫的威廉姆斯賽車下壓力嚴重不足，他只能降低自己的車速，然後返回維修站更換零件。”

說完這些之後，科塞爾突然想起了什麼，立馬朝著張一飛警告道：“飛，小心拉爾夫趁著這個機會，在賽道上對你進行擋車！”

“什麼擋車？”

張一飛下意識的反問了一句，他之前所有的比賽，都是“單打獨鬥”型別的。哪怕就是進入到f1，有了同車隊的隊友阿萊西，依然還是如此。

說實話，他跟阿萊西之間基本上沒有任何配合，一方面是當初一號車手跟僚機之爭，讓雙方心裡面都有著一絲隔閡。另外一方面，就是兩個人的實力有著一定差距，比賽排名相隔比較遠，沒辦法有什麼配合。

當然還有更重要的方面，就是張一飛內心裡面，完全沒有什麼僚機的想法。無論是自己當別人僚機，還是別人當自己僚機，他都沒興趣。所以一下沒有反應過來，這種主動擋車是什麼意思。

不過還沒等科塞爾回答，張一飛就已經明白什麼叫做擋車了。只見前方因為下壓力不足，無法開快的拉夫爾，看到張一飛賽車過來後，突然變道擋在張一飛的前面，甚至還點了一腳剎車！

如果不是張一飛反應過快，看到前車剎車燈不正常亮起，說不定他就直接追尾了。很明顯，小舒馬赫註定要進站換零件，他不介意用這個殘破的後定風翼，跟張一飛賽車上的某個零件，來個“同歸於盡”。