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綠燈亮起,張一飛一腳油門下去,js53賽車快速的衝出維修站,進入維修通道。

現在的張一飛已經習慣“暴力”起步方式,這就是為什麼考駕照的時候,他會下意識的踩一腳油門,因為那樣提速更快。

英特拉格斯維修通道,依然是標準的80kmh,當藍色的普羅斯特賽車駛出維修聽到的時候,之前還響徹賽道的桑巴鼓聲,瞬間就停息了,取而代之是各種口哨聲音。

很明顯,今天到場的美洲觀眾,對於張一飛非常的不滿,他們正在表達自己的態度。

駕駛賽車的張一飛,只有眼前的賽道跟耳旁的發動機轟鳴聲音,絲毫沒有受到場外因素的影響。其實這也不是什麼兩耳不聞窗外事的心理素質,而是面對堪比噴氣式客機起飛時候的引擎噪音,就算是張一飛想去關注,都是有心無力。

他唯一能感受到的,就是之前看臺上那些“載歌載舞”的桑巴舞者,這個時候全部都停止了自己的動作,熱鬧的看臺瞬間就冷清了下來。

“叼他老母!這些巴西佬的敵意,比之前澳洲佬更大啊。”

維修車位上的阿虎,感受著賽道的氣氛的變化,忍不住向陳志吐槽了一句。

澳大利亞揭幕戰,那些澳洲人更多是一種傲慢,長久以來白人統治的方程式賽車,讓他們有著一種天然的優越感,面對想要挑戰白人車手的張一飛,自然而然的流露出一種輕視跟諷刺。

但是巴西站的感覺就不同了,他們更有組織性,就像是商量好一樣,統一在看臺上針對張一飛。這種感覺,頗像是籃球、足球裡面的客場作戰,而且還是那種對立球隊的客場,敵意展露的更加明顯。

“破落戶想找個軟柿子立威罷了,不過他們會踢到鐵板上面的。”

陳志很不屑的說了一句,在他看來巴西就是賽車王國裡面的破落戶,曾經站上過巔峰,最終卻後繼無人。

現在有了一個巴里切羅的出現,成為了他們的希望,那種脆弱的自尊心想要把巴里切羅給打造成一個頂級的車手形象,不允許別人的挑釁跟輕視。

結果張一飛踩上了這根紅線,讓他們感到無法接受,一箇中國菜鳥,拿個分站季軍,憑什麼覺得自己能挑戰巴里切羅?

畢竟巴西車手再怎麼說,“祖上”也是輝煌過,還有個破落戶的名頭。你中國車手有什麼?歷史成績為零,方程式賽車的荒漠,就連貧困戶的資格都沒有!

所以他們覺得自己有資格嘲諷張一飛,同時想拿張一飛來立威,讓世人看看輕視巴西車手,將會有怎樣的下場!

“嘿嘿,沒錯,飛哥不是那麼好捏的人。”

阿虎這時候憨笑了起來,作為頭號馬仔,他對於張一飛可是有著一種堪稱盲目的信心,張一飛就是不可戰勝的!

賽道上的張一飛,使出維修通道後,就直接一腳地板油踩到底。

因為維修通道出口處,就剛好是賽道的長直道區域,可以把車速給提升到7檔300kmh的極速。

這也就是為什麼,英特拉格斯賽道維修出口經常發生撞車事故,就是因為長直道導致車速過快,而且維修出口路段寬度狹窄,突然面對一輛從維修通道駛出來的賽車,簡直就跟馬路上的“鬼探頭”效果一樣,很多車手壓根就反應不過來。

03年的時候,為了避免維修出口再次發生嚴重事故,在車隊跟車手的聯合抗議下,英特拉格斯賽道終於擴寬了這一段賽道,讓比賽更加的安全。

對於英特拉格斯賽道,張一飛已經在賽車模擬器上開過很多次了,但真正行駛上去,這還是第一次。剛以進入到長直道,張一飛就明白了什麼叫做顛簸!

科塞爾選擇了最硬的懸架,讓js53賽車,對於粗糙的路面幾乎沒有任何的濾震效果。

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