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義上代表著母公司美國福特的勢力，來整合歐洲勢力的。
所以雙方屬於天然的對立面，這也成為了日後美洲虎車隊分裂的一個導火索。
一山不容二虎，無論勞達說的是否正確，施泰納都會習慣性站在反對的立場上。
對於施泰納這種態度，來到美洲虎車隊已經大半年的勞達，早就習以為常了，壓根不想搭理這個英國佬。他只是為張一飛感到惋惜，如果再給他一兩年的成長時間，未來將會勢不可擋，巴里切羅也不會是他的對手。
並且張一飛表現的越亮眼，勞達心中隱藏的後悔就越難受。當初就應該果斷點，哪怕就是跟歐洲派翻臉，也要把張一飛給簽下來。
勞達始終相信，這名中國新人的身上潛力無限，他會成為f1車壇下一個巨星車手。
只是這個世界上沒有如果，那個時候剛剛加入美洲虎車隊的勞達，就連自己的腳跟都沒有站穩，哪來的力量單槍匹馬抗衡歐洲派。
如果真的雙方翻臉，美國母公司福特，也大機率會站在歐洲派那邊。
原因很簡單，車隊的利益大於個人，歐洲派成員才是美洲虎車隊的基礎，而勞達只是請來的職業經理人罷了。
賽道上面，就在張一飛憋屈的追趕時候，耳機裡面卻傳來了科塞爾的聲音。
“飛，準備進站吧。”
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