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過用前輪去撞擊後輪，張一飛的優勢很大，可能會上演一場賽道上的“美式截停”。
所謂的“美式截停”，就是美國警方在追趕逃竄車輛的時候，會直接加速上去，然後車頭橫向撞擊前車的尾部。
這種撞擊方法，能直接把前車給撞的180度調頭，直接橫停在馬路上面，然後警方就能開始抓捕。
賽道上面這種撞擊，肯定是無法上演完美的“美式截停”，但是無論如何，張一飛感覺自己都不可能吃虧。既然巴里切羅鐵了心想要搶線，已經佔據優勢車位的張一飛，是不可能讓車的。
但是就在雙方賽車馬上就要碰撞的時候，巴里切羅略帶了一腳剎車，直接用賽車中部最堅硬的車架部位，頂了一下張一飛的前輪。
這個力度並不是很大，加上兩個人並排相對速度其實是差不多。不過這個撞擊力道，對於正在打方向盤切彎的f1賽車來說，足以讓賽車轉向過度。
本來流暢走線的張一飛，瞬間整輛車就開始左右擺動。
面對這種情況，張一飛立馬修正方向盤，然後腳上不斷點剎減速。越是這種高速度情況下的轉向過度，就越要冷靜不能把剎車踩死猛打方向盤，否則就會喪失救車的機會，將徹底的失控。
只不過f1賽車不像普通車輛那樣，能滑行一段很長距離來不斷修正。張一飛只有短短不到一秒時間，要麼把車救回來，要麼就是衝出賽道，沒有第三條路可選！
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