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謊言就是他們文化的一種。”
“等著看吧，雪邦賽道將徹底揭露飛的實力，他不過就是跳樑小醜。”
“中國佬就不配進入f1，他遠沒有歐洲車手的實力！”
看到張一飛的排名一步步落後，馬來觀眾開始盡情的嘲諷，顯得很是興奮。
只要有任何一名車手超越張一飛，就好像是他們馬來西亞的勝利一樣。這種阿q精神頗像後世某些國家，開口閉口就是歐洲、美國如何，但問題是美國強跟你們有什麼關係嗎？
就好比現在賽道上的一幕，就算是歐洲車手強，這能改變熊龍被中國車手張一飛碾壓的事實嗎？
張一飛離開主賽道進入維修通道，車隊技師團隊已經嚴陣以待，全雨胎都準備好，並且雨戰調校也將同時進行。
這一次除了換胎外，還將加滿油出站，雨天反正也跑不快，過載油能加強車身的下壓力，並且減少進站次數。之前既然制定了一停戰術，那麼科塞爾打算執行到底！
精準停到維修車位上，車隊成員就如同機械一般的開始自己的分工。同時其他車隊賽車，也是陸陸續續的進站，不過此刻卻出現了不少混亂的場面。
比如說雷諾車隊的費斯切拉，開進了豐田車隊的維修車位，愣了差不多有兩三秒才反應過來，還擋了豐田賽車進站的時間，導致豐田經理忍不住破口大罵。
其實這種進錯站的事情，在f1賽事裡面屢見不鮮，哪怕就是世界冠軍選手，比如說巴頓、漢密爾頓都出現過進錯維修站的尷尬場景。
只不過他們反應都比較快，基本上還沒停穩就反應過來直接開出去，像費斯切拉這種愣了兩三秒的還真是比較少見。估計也跟今年雷諾和豐田是新兵車隊有關係，車手們對於自家車隊標識都沒做到了然於心。
當然，這也跟費斯切拉神經大條脫不了關係，畢竟能愣住兩三秒，這反應弧也太長了一點！
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