第362章 計時圈突破

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時間內達到驚人的900度以上高溫。這種情況下，對於賽車的剎車冷卻系統也是一種考驗。

所以維修站裡面的科塞爾等人，更多是把注意力放在剎車感測器上面，一旦出現任何問題，都將第一時間提醒張一飛。

張一飛此刻注意力全部都放在操控上面，阿爾伯特公元賽道，雖然之前他從未實地跑過，甚至連澳洲都沒有到過。但是為了這一場首站，張一飛在進入普羅斯特車隊之後，就一直做好了準備。

賽車模擬器這幾個月來開過的賽道，阿爾伯特公園稱第二，沒有其他賽道能稱第一。加上各種平面圖跟實地勘探，可以說整條賽道，都已經印在了張一飛的腦海中。

經過了十來圈的測試圈之後，這種印象更加的穩固，一種莫名的熟悉感開始出現，讓張一飛的圈速開始越來越快，甚至是超越了幾名在賽道上不知道是測試還是計時的車手。

“我一直都沒有小看過飛，但是這位中國新人的表現，卻一直突破著我的預估上限。”

威廉姆斯爵士看著賽道上的場景，朝著身旁的車隊技術總監說了一句。

說實話，這一刻他內心裡面真的有點後悔，當初是不是應該再果斷一點，用一個正式車手的合同，把張一飛給簽約下來，而不是選擇哥倫比亞巨星朱安·蒙託亞？

不過這個想法，瞬間就被威廉姆斯爵士給否定了，因為蒙託亞已經用卡特錦標賽最年輕冠軍、印地500總冠軍頭銜證明了自己。

同時作為哥倫比亞的巨星車手，他背後有著數千萬哥倫比亞的死忠支持者，並且還帶來了哥倫比亞電信的鉅額贊助。這些東西，都是目前的張一飛所不能給的。

畢竟相比較已經在印地賽車算老將的蒙託亞，張一飛的名氣還是差了許多，更重要是沒有一項重要的成績來奠定自己的地位。

“中國新人是真的很強，他的圈速比之前冬測要更快了。”

威廉姆斯車隊技術總監回了一句，跟威廉姆斯爵士有感而發不同，他更相信顯示屏上的資料。

就在剛才這一圈，張一飛跑出了1分26秒332的成績。

要知道5.303公里的阿爾伯特公園賽道，目前的最快賽道記錄是1分24秒528，這是由兩屆車手總冠軍米卡·哈基寧，在1999年創造的。

哪怕就是後世隨著科技的發展，最快圈速也只是提升到了1分23秒529，這是由紅牛車隊的維特爾創造的。

所以張一飛以新人的身份，第一輪測試圈速的情況下，就跑出了跟賽道記錄相差不多一秒的圈速，這完全可以用驚人兩個字來形容。

不單單是威廉姆斯爵士，其他車隊的維修站管理層，看到賽事指揮中心發來的圈速表後，臉上的表情也是滿滿的震驚。

“fuck！中國小子怎麼可能首輪練習賽就跑這麼快，後面還有兩輪調校，難道說他還能打破賽道記錄？”

說這話的是米納爾迪車隊總裁，他現在已經知道了兒子馬杜跟張一飛之間的恩怨，

但是他不但沒有認為馬杜有過錯，相反還把一切的原因，都歸咎到張一飛身上。

是他造成馬杜的車禍受傷，也是他在冬測場地戰勝熊龍，給米納爾迪車隊帶來羞辱。

所以張一飛現在跑出來的圈速，讓米納爾迪感到很不爽，他不想看到一箇中國人，騎到米納爾迪車隊的頭上！

“普羅斯特車隊研發出來火星車了嗎，不然飛的成績就有點太誇張了，理論上三輪測試後，他的圈速還能提升0.5秒左右，這種圈速大機率能進車手排行榜前六。”

“如果他正賽裡面能保持這種狀態，處子秀就能達到去年基米·萊科寧的水平，直接拿到首站積分。難道說他不止是要複製三連跳的奇蹟，就連首站拿