第403章 當年的鬥爭

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入彎之前熊龍透過眼角的餘光再次看了一眼後視鏡，後車張一飛趁著自己減速的空檔，把距離瘋狂的拉近。

看到這一幕的時候，熊龍的嘴角露出一絲冷笑，這個v字彎道的角度極小，需要把賽車速度從之前的7擋300kmh左右，在入彎前急減速到2檔90kmh左右。

想想看一下降低超過200kmh的速度，對於剎車的壓力有多大？哪怕就是正常天氣下，都需要早早的提前開始減速，張一飛這個時候還想靠著延遲剎車點追趕，簡直就是找死！

當然，這種想法只是一瞬間的事情，隨著進入v字彎道，熊龍的注意力全部都放在操控賽車上面了。

哪怕他對於雪邦賽道無比熟悉，而且經歷過數次雪邦賽道的雨戰，但是進入到這個v字彎道，特別今天的速度還如此之快，熊龍絲毫不敢掉以輕心。

急彎帶來的側向g值席捲而來，熊龍整個身體都被壓在座位上面。但這還不是最關鍵的地方，賽車高速入彎帶來的慣性，加上雨地帶來的溼滑，哪怕就是提前減速了，整輛賽車都有點不受控制的出現側滑。

感受到過彎路線的偏移，配合著今天吉隆坡的溼熱天氣，高度精神壓力下，熊龍的頭罩都瞬間被汗水給打溼。

他已經做好了充足的心理準備，但是沒想到賽車抓地力之低，還是超乎了他的想象，難道說自己要衝出賽道？

這個想法出現之後，熊龍內心裡面是深深的不甘，今天的練習賽可以說是自己最後的機會。而且是在自己的國家主場，現在有著接近十萬的祖國支持者，要是就這麼衝出賽道失敗的，他都不知道該如何面對國民！

賽車側滑了大概有30厘米的誇張距離，然後熊龍感覺到輪胎好像被什麼東西給阻擋了一下，賽車開始穩定下來。

經驗告訴熊龍，這是輪胎撞到了高於賽道的路肩，所以阻止了賽車繼續側滑衝出賽道。而且這也是很多急彎都會有的設定，略高於賽道路面一點的路肩，能更好的幫助賽車恢復抓地力，防止衝出賽道。

並且很多危險賽段，還會設立大片的砂石緩衝區，但是砂石緩衝區也很容易造成輪胎陷進去衝不來。所以很多比較激進的車手，並不喜歡這種保護性措施的緩衝區，他們寧願擴寬一點彎道，讓自己用更快的速度去挑戰！

無論如何，熊龍最終還是穩住了賽車，順利的衝出了這個v字形彎道。

隨著出彎那一刻的到來，熊龍內心裡面的緊張，瞬間從放鬆變成了竊喜！因為自己這種速度都差點沒辦法過彎，那張一飛比自己速度還快，這小子怎麼解決彎道內的側滑問題？

不出意外的話，接下來的一幕，就是張一飛衝出賽道！

雖然這並不是什麼正式比賽，但是之前的冬測對決，同樣也不是f1正賽。今天現場除了車隊之外，還有著十萬名左右的觀眾，只要能戰勝張一飛，將徹底的洗刷之前被輕鬆的恥辱，證明自己才是“華人之光”！

後車的張一飛，此刻臉上表情也是無比嚴肅，但是他並沒有緊張慌亂的表情。

因為做出全油門的決定後，張一飛就已經考慮到衝出彎道的後果。但是這一點他不在乎，賽車界沒有任何一點風險都不冒的勝利，想要追上熊龍，就必須要比他開的更快。

不過熊龍今天的速度跟表現，還是讓張一飛感覺到很驚訝，就他的車速跟入彎速度，幾乎不輸於正式車手，遠遠的超過了當初冬測的實力。

半年的時間，看來不只是自己提升了，熊龍的提升更大！

張一飛並不是什麼嫉妒跟不承認別人進步的車手，相反，他認為今天賽道上熊龍的表現，才有了那麼一絲成為自己對手的感覺。

之前的那種所謂“華人對決”，不是什麼同場競技，而是單方面的碾壓