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信他作為首席比賽工程師的能力。

但是現在的場面,讓他體會到了一點失控的味道!

年輕人熱血、上進、富有激情等等,這些通通都是優點。也正是張一飛的加入,改變了普羅斯特之前那暮氣沉沉的“死氣”。

年輕人優點很多,缺點同樣也很明顯,最常見的自然就是上頭了。這一點上面,很多進入f1的日本車手,基本上都是愣頭青的代名詞。

聽說熊龍也是一名性格相對暴躁的選手,加上現在上頭的張一飛,難道說這就是亞洲車手那溫文爾雅的外表下面,隱藏著被壓制住的狂放嗎?

“我相信他能控制住。”

科塞爾冷漠的回應了一句,從雷諾方程式接觸下來,他跟張一飛之間,已經有著足夠的默契。

張一飛是會上頭,但絕對不會失控,這一點科塞爾有著充足的信心。

“但是他現在的車速,等下直道末端的v字彎怎麼過,你應該知道雨天是不能踩死剎車的。”

“我知道,飛同樣也知道!”

科塞爾強硬的回了一句,他很瞭解普羅斯特的性格,只要不是正賽爭奪冠軍,這些舉動在他看來,都是毫無意義的冒險。

甚至對於巔峰時期的“教授”普羅斯特來說,f1賽車不是速度與激情,而是速度與計算!

激情這種情緒,會影響到自己的判斷,只要能穩定拿總冠軍,哪怕只要冒點風險就能多拿一個分站奪冠,多創造一項賽道記錄,普羅斯特都不會去做,他是絕對的賽車機器!

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