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故外，就是現在路面略微積水的情況，對於硬胎極不友好，胎溫上升速度很慢。
可能前面很多圈，張一飛賽車抓地力都很弱，駕駛過程中風險很大，就看車手跟車隊如何抉擇了。
這些策略方案，賽前都討論過，所以聽到一停戰術上硬胎，張一飛沒有意外，更沒有反對。
說實話，沒有雨戰這種特殊天氣，他也沒什麼信心，能連超十幾位車手，進入到前六積分割槽，更別說登上領獎臺這種。
既然如此的話，那為何不賭一把？激進風格，其實很多時候也是在賭，所以張一飛一直覺得自己有很大的賭徒心理，他要賭雪邦賽道，自己能贏！
決定了戰術策略後，正賽也來到了最後的準備時間，賽車開始進行最後的檢查、暖胎等等。特別是賽車飲水系統，是檢測的重中之重。
後世阿隆索曾經因為飲水系統故障，導致大半程賽事是在乾渴條件下完成，最後他在領獎臺幾乎已經虛脫。
倒計時五分鐘，其他車手都已經前往賽道車位，而張一飛只能停留在維修區發車點，等待全部賽車透過後，他才能出去。
不過就在暖胎圈開始的時候，賽道上面發生了意外，蒙託亞的賽車發生故障起步失敗，他也來到了維修區進行快速檢測，不出意外也將在維修區發車。
對於這種情況的發生，張一飛簡直是一臉矇蔽，暖胎圈還帶起步失敗的，這到底是故障，還是別的什麼因素。
蒙託亞有著美洲車手的狂野，但問題是他不至於狂野到要來維修區，跟自己來一場“公平競爭”吧？
張一飛無法瞭解真實情況到底如何，但是維修區發車點多了一部賽車，那就是威廉姆斯車隊的蒙託亞！
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