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短短兩天時間裡面修復，幾乎是不可能的事情。
整個車頭部位因為撞擊潰縮，擺臂、懸架、底盤通通都已經沒辦法修復。如果要更換的，幾乎相當於把整輛車都要換掉。
f1賽車的發動機雖然是後置，並沒受到撞擊的影響，但是張一飛開啟了轉速限制，發動機的加強密封已經全部爆開，就停在維修站裡面的賽車底部，都已經滴落了一地的機油。
用f1的賽事標準來看，這輛賽車基本上已經撞得接近於報廢，哪怕就是勉強維修，都不可能在兩天時間內完成，並且還會留下諸多隱患。
“老闆，只能換備用賽車了。”
首席技師查理打量了一遍賽車狀況，對著普羅斯特回了一句，已經沒有多大維修價值。
聽到這句話，普羅斯特的臉色不是很好看，這輛js53賽車的成本價就是300萬美金，還不包括各種研發費用，否則將是天價。
結果這一撞，300萬美金就這麼沒了，要知道之前郭氏集團的車隊贊助，也不過才200萬美金。
考慮到車隊目前緊張的財政，普羅斯特心裡面有點暗暗後悔，當初給張一飛定下的贊助目標實在太低了，按照中國市場的標準，至少得千萬美金起步啊！
沒等普羅斯特回話，領隊亨利就開口說道：“換備用賽車沒問題，但是這樣就要從維修站發車，飛我不知道他能不能追上去，伯爾代斯替補上場的話，追上去的可能性就很渺茫了。”
伯爾代斯是普羅斯特車隊的試車手，如果張一飛因為傷勢沒辦法比賽的話，將由他來替補。
只不過維修區發車預設比排位賽倒數第一還要慢許多，能追上去不被套圈就算是不錯了，排名什麼的幾乎就相當於白給。
張一飛揭幕戰還拿到過積分，結果第二站還能不能上場都不確定，哪怕就是回來參賽，也沒有拿到積分的可能性。
練習賽的這一撞，帶來的後果比眾人事先想象的，還要嚴重的多！
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