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性前傾，磨損不到底盤中間的木塊。”
“只要記住了這三個點，能最大限速的降低追求速度帶來的底盤磨損，也能透過賽後檢測。”
阿萊西的這一番話，聽的張一飛簡直是目瞪口呆，這三個月他對於奧地利a1賽道的瞭解，自認為算得上囊括無遺，簡直就差沒有把賽道資料給吃進去了！
但是這些東西，他是真的不知道！不單單資料上面沒有，甚至就連老闆普羅斯特跟科塞爾都不知道！
“你是怎麼知道的？”
張一飛驚訝的反問了一句，他是真的有點意外。
哼！
阿萊西很不屑的哼了一聲。
“我在f1裡面跑了十多年，就算成績不行，但至少經驗還是有點。”
“我知道你肯定很意外，為什麼賽道資料上沒有，並且科塞爾跟普羅斯特都不知道。原因很簡單，那就是賽道資料更多是大資料，而不是個人習慣的開法。”
“至於普羅斯特跟科塞爾不瞭解，因為1997年a1賽道經過一次重建，賽道長度從之前的5.941公里，縮短到了現在的4.326公里，就連長度都不同了，你覺得他們的經驗還會適用嗎？”
聽完這句話之後，張一飛臉上的表情由之前的驚訝變成狂喜，果然“家有一老，如有一寶”啊。
剛才自己還在痛苦的抉擇，如果更改走線的話，速度勢必就會慢下來，這樣正賽將變得毫無競爭力。
阿萊西的方式，目前不知道是不是最好的，但至少提供了一種在不放慢速度下的解決方法。
用最爛的賽車，去挑戰最強的車手，本身這就註定了，張一飛沒有任何可以浪費的本錢！
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