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看到因為瘋狂減速，車身姿態下壓，導致底盤直接刮到賽道路面，一路火星四濺的場景。
而且型別的這種彎道，在a1賽道上還不止一處，危險程度是可想而知。所以就連科塞爾這種激進份子，都意外的囑咐起張一飛，而不是讓他去跑出更快的圈速。
當然，這只是練習賽階段，至於到了排位賽或者正賽，科塞爾到底是要速度還是安全，就是另外一個問題了。
張一飛這邊為奧地利大獎賽做準備，其他車隊的車手同樣也沒閒著，特別是那些跟張一飛有直接競爭關係的車手，比如說威廉姆斯車隊蒙託亞、邁凱輪車隊的基米·萊科寧等等。
“蒙託亞，馬上飛就要重返賽道，到了證明你自己的時候了。”
威廉姆斯爵士看到普羅斯特車隊公告後，也是朝著蒙託亞提醒了一句，不過更多是用著刺激蒙託亞的語氣。
“他已經沒有任何機會了。”
蒙託亞冷漠的回了一句。
現在的蒙託亞，跟當初剛進入f1的時候，已經有著很大的不同。
那時候的蒙託亞，驕傲、自負、更多是在外在的表現自己。
印地世界冠軍、卡特賽車最年輕衛冕冠軍，新人階段就進入三巨頭車隊。這些成就讓蒙託亞成為了天之驕子，站在了所有新人中最耀眼的位置，聚光燈就籠罩在他的頭頂。
蒙託亞有驕傲跟自負的本錢！
但是賽道上接連的失敗，一次次粉碎著蒙託亞的自信跟驕傲。巴西大獎賽上的撞車，更是把他推向了輿論的焦點，因為明眼人都能看出來，蒙託亞沒有那一撞，他還要輸張一飛一次！
f1比賽裡面，輸其實沒什麼，所有車手都輸過。但是輸不起，就是另外一種概念了，就連車神舒馬赫，類似事情都成為了自己的黑點。
所以蒙託亞在巴西大獎賽上的一撞，不但沒有用勝利證明自己比張一飛強，相反還讓很多曾經支援他的車迷，都開始指責他是不是輸不起？
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