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張一飛的任何進站，都沒有使用過這個限速器按鈕，因為他把賽事中進站也當作一種鍛鍊，精準的控制車速，是每一名f1車手的必修課。
但是這一次，他確實太累了，五十多圈跑下來，顛簸的賽道跟激烈的對決，給身體跟精神都造成了很大的壓力。特別是在面對一些高速彎的時候，張一飛需要用全身的肌肉力量，去對抗那巨大的g值。
而現在後面還有著舒馬赫的追趕，就如同科塞爾所說的那樣，沒有哪位車手在面對追趕的時候，會沒有壓力，更別說這個人是舒馬赫了。
哪怕當年強如塞納，面對新人舒馬赫的挑戰，他都無法保持淡定的心態，現在的張一飛壓力只會更大。
倒數三秒，張一飛接近車庫，這一刻他的任務就是精準的找到普羅斯特維修車位。這聽起來很簡單，但其實在f1賽事高壓環境中，經常會出現車手進錯車位的情況。
張一飛可不想在這種關鍵時刻，鬧出停錯站的烏龍事件。
此刻車隊維修站的數十名成員，都是把目光死死鎖定在張一飛的賽車上，他們現在的對手，就是法拉利車隊！
一腳精準的剎車，js53賽車穩穩的停在車位裡面，所有車隊成員都如同機械一般的圍靠了過來，用著無比精密的配合，以及外界無法想象的速度，給賽車進行零件更換。
勝利的天平，此刻就隨著他們手上的動作進行擺動！
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